动力总成悬置系统优化设计及系统稳健性分析

建立动力总成6自由度模型,以能量解耦为优化目标,系统频率分布及悬置各向刚度比值为约束,悬置各向刚度为变量,采用遗传算法对系统进行优化设计。运用Monte Carlo方法对结果可靠性进行验证。最后通过实车测试验证悬置系统的隔振性能。     

如何做好计算机网络管理工作

当前计算机网络的发展规模不断扩大,复杂性不断增加,影响网络稳定运行的问题也随之越来越多,如交换机、调制解调器、路由器以及通信线路等网络硬件设备的故障问题;网络服务软件和管理软件的设置、优化问题：网络病毒的破坏和网络安全问题等。若不能高效的对网络系统进行管理,就很难提供令人满意的服务。如何进行有效的网络管理,解决上面的问题,确保信息网络可靠、稳定地运．行已经成为网络使用的核心问题,由此,应运而生了网络管理工作。     

某车型悬置系统共用性的研究

根据动力总成6自由度振动微分方程组,从悬置硬点位置的布置,橡胶刚度确定及能量解耦等方面出发,进行悬置系统共用性的研究。     

过氧化氢脱毛技术的研究(Ⅱ)——过氧化氢对生皮蛋白质的作用

通过分析废液中胶原蛋白和非胶原蛋白的含量,揭示了过氧化氢用量及其与生皮作用的时间对生皮蛋白质水解程度的影响规律.     

悬置弹性中心位置对悬置系统固有频率及解耦率的影响分析

对两种不同的确定悬置弹性中心的方法所计算出来的悬置系统的固有频率及解耦率的数据进行比较,进而评估其对悬置系统固有频率及解耦率的影响。     

关于某车型发动机悬置的优化设计

橡胶悬置在设计开发时不仅需保证其在使用中受到复杂应力达到疲劳耐久性能的要求,还需考虑温度对悬置使用寿命的影响。某车型年度改款的新发动机的三元催化器与左侧发动机悬置距离较近,悬置隔振元件使用的就是橡胶材料,三元催化器表面高温辐射容易导致橡胶老化开裂。本文针对此发动机悬置结构进行自带隔热罩的设计优化,并通过道路试验结果验证悬置结构设计优化的正确性,可以降低悬置橡胶表面温度,避免悬置橡胶老化开裂的风险,延长发动机悬置的使用寿命。