桥梁设计中应注意的安全隐患问题研究

在我国社会经济不断发展的趋势上说,我国无论在其工业还是农业都取得了较大的成就,同时科学技术也得到了较大程度上的提升,这也促使着我国在桥梁的设计中也发生着极大的变化,伴随着我国交通运输量的不断加大,也使我国对桥梁的设计发生着相应的变化,也更加的向着美观、实用以及防震等方面进行发展。在我国无论是各项行业都离不开交通运输,因此桥梁设计方面也是建筑行业中的一项热门,现在我国对大桥建设也越来越多,其建设不仅拉近交通运输的距离,同时也给交通运输带来了便利。所以我国对桥梁的修建就从没停止过,在对桥梁的修建过程中,所发生的安全事故也是非常之多,所以这也就要求在设计以及建设方面要特别注意安全问题。只有保证安全性,才能保证整个桥梁的质量,因此安全问题是桥梁设计中所需要考虑的必要条件。笔者将对怎样才能避免相关一些安全隐患的措施进行说明。     

浅析碳纤维布加固桥梁混凝土结构的原理与施工技术

中国桥梁工程的发展已具有相当规模,公路交通量不断增加,行车密度及车辆载重越来越大,公路桥梁负荷日趋加重。粘贴碳纤维结构加固技术是指采用高性能粘结剂将碳纤维布粘贴在建筑结构构件表面,使两者共同工作,而达到对建筑物进行加固、补强的作用。     

基于多目标决策的工控系统设备安全评估方法研究

目前的工业控制系统(Industrial control systems, ICS) 安全评估方法中,往往利用专家经验对系统设备受攻击的可能性进行赋值, 主观性较强.针对这个问题,本文提出了一种系统设备受攻击可能性的量化计算方法. 工控系统设备受攻击的可能性与两个因素有关,该设备受攻击后, 造成系统损害的严重程度与异常检测算法发现异常的时间长短.因此, 通过对工控系统中的各个设备发动相同攻击,记录各个设备受攻击后系统敏感指标的变化情况与异常检测算法发现异常的时间, 将敏感指标变化情况与发现异常时间作为量化指标,提出基于多目标决策的量化计算方法, 计算出各个设备受攻击的可能性.本文以田纳西--伊斯曼过程(Tennessee-Eastman process, TEP)为例,验证了计算方法的可行性,得到了设备受攻击可能性的量化计算结果.     

功率二分支齿轮传动系统两相遗传算法优化设计研究

功率分支齿轮传动在船舶和航空动力传输中应用广泛,对其开展优化设计研究对进一步减小质量、提高承载能力有重要意义。以功率二分支齿轮传动为研究对象,选择基于生物遗传间断平衡理论的两相遗传算法为优化方法,以传动系统体积最小为目标函数,在保证齿轮满足不干涉、配齿条件以及强度要求等前提下,建立了功率二分支齿轮传动优化设计模型并获得了优化结果。结果表明,两相遗传算法具有更加合理的优化性能,设计出来的齿轮体积较之常规设计减小了20%。     

找钱问题的动态规划解法

动态规划算法对许多实际问题是灵活和有效的。本文首先对一类找钱问题进行了分析和讨论，然后给出了谊问题的一种动态规划解法，最后对所给算法的复杂性进行了分析。实验结果验证了所提出算法的有效性。