基于磁铁系统的经济型主动式汽车防追尾装置设计

通过对高速公路追尾碰撞事故原因的分析,提出了通过固定于车身头部与尾部的强磁铁产生磁场,使前后两车之间通过排斥力减缓冲力,避免汽车追尾的原理,确定了汽车防追尾系统的设计方案。整个系统由单片机为控制核心,设计了由测距模块、驱动控制模块、人机接口和磁铁模块等组成的汽车防追尾系统设计。程序用汇编语言进行编程,而且指令执行也更简单快速。     

车载后视场景分布式视频监控系统

传统汽车后视镜的盲区是道路安全驾驶的隐患,汽车后视场景的数字化实时监控成为当前研究热点。该系统以ARM+DSP双核DM3730板为上位机,多个嵌入式AM3715板为下位机进行分布式系统设计。基于Android和嵌入式Linux操作系统,采用USB视频设备类(UVC)采集多个USB摄像头图像,通过实时传输协议(RTP)同步传输至DM3730,运用Codec Engine和SURF算法进行图像拼接,并利用简单直接媒体层(SDL)实时显示。     

基于CC3200的Wi-Fi无线组网式跌倒检测系统

TI公司的CC3200是一款基于ARM Cortex-M4处理器核的微控制器,是TI SimpleLink产品线上的一员,其具有既方便又强大的Wi-Fi网络通信能力.本文利用CC3200这些特性,结合MMA7260加速度传感器,设计了一种新型的以Wi-Fi作为组网模式的无线加速度检测系统,其主要应用方向为检测人的跌倒等情况.     

CC3200与Android的跌倒检测系统上位机设计

Android系统使用 OpenGL 的标准接口来支持3D图形功能。通过处理 CC3200下位机发送的数据,计算出加速度芯片模型四边形的4个顶点坐标。系统使用 OpenGL ES在窗口中显示模型四边形,能够将芯片姿态的3D形式准确显示到窗口中。通过分析数据,可有效判断出人体是否处于跌倒状态。     

基于磁铁系统的经济型主动式汽车防追尾装置设计

通过对高速公路追尾碰撞事故原因的分析,提出了通过固定于车身头部与尾部的强磁铁产生磁场,使前后两车之间通过排斥力减缓冲力,避免汽车追尾的原理,确定了汽车防追尾系统的设计方案。整个系统由单片机为控制核心,设计了由测距模块、驱动控制模块、人机接口和磁铁模块等组成的汽车防追尾系统设计。程序用汇编语言进行编程,而且指令执行也更简单快速。