排序方式: 共有5条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
2.
油液在系统中流动时,油液与管壁的摩擦、各段管道截面积的变化、以及流向的改变等,都是对油液产生阻力的主要原因。 过大的流阻导致各种不良的后果。例如管道的截面积过小,以致管道与油液的摩擦加剧,由于摩擦力过大而发热,使油液的粘度下降,导致油液泄漏,并从而引起油液压力下降。在有的场合下,由于流阻过大,使油液流速受到限制,执行部件的工作循环时间延长,并降低了有效功率。在一定的场合下,由于管道形状大小和方向的不断变化,使油液产生紊流,流动不畅通,甚至发生反复冲击形成震荡回路而产生噪音和振动,这对于各种液压件的寿命是一个不利因素。因此,液压流阻的大小,在液压传动中是不可忽视的一个方面。 相似文献
3.
4.
针对特殊的嵌条色织物嵌条稀少的特点,对传统工艺进行了改进,即对已染色的嵌条绝织物采用碱氧一浴法进行加工处理,从而达到提高产品质量、降低生产成本的目的。 相似文献
5.
针对特殊的嵌条色织物嵌条稀少的特点,对传统工艺进行改进,即对已染色的嵌条色织物采用碱氧一浴法进行加工处理,从而达到提高产品质量、降低生产成本的目的. 相似文献
1