玻璃钢—聚丙烯(GRP—PP)复合增强系列产品的研究

<正> 本研究课题是基于"二次复合"的思路,并在成功地研究玻璃钢/聚氯乙烯(GRP/PVC)复合管和管件(该成果获1989年度上海市科技进步奖)的工作上进行的。将玻璃钢与聚丙稀牢固地粘结成一整体后,这种新型复合材料便兼有两组份材料的优点。轻质高强、耐腐蚀性能好、无毒、不渗漏     

二氧化氯漂白系统中FRP设备耐蚀树脂的检测与验证

针对二氧化氯漂白系统的介质条件，检测与验证了４种耐蚀树脂，得出了国产乙烯基酯树脂可满足试验条件的结论。     

玻璃钢汽车槽车的设计及制造

用玻璃钢制作化工容器,具有独特的优点。它能经受各种介质的腐蚀,适应不同使用温度条件,以及制品强度各方面的要求,是一种较理想的新型材料。它与常用防腐材料相比,具有耐腐蚀性能优良、轻质高强、成型工艺灵活简便、质量可靠等优点。 本文以玻璃钢材料的特性为基点,对汽车槽车的设计制造进行了介绍。     

用于二氧化氯制浆漂白系统中FRP设备的耐蚀树脂的检测

本文针对二氧化氯漂白系统的介质条件,检测与验证了四种耐蚀树脂,得出了国产乙烯基酯树脂可满足试验条件的结论。     

非晶态合金带力学性能的评价

本文测试了一系列非晶态合金带的力学性能，对比了国内外非晶态合金带的各种特性。讨论了非晶态合金带的断裂现象以及连续用温度，为开发新型的非晶态增强复合材料提供了良好的素材。     

RTM充模过程的数值模拟

本文首先建立了ＲＴＭ充模过程的二维数学模型。然后选用控制体积有限元法（ＦＥＭ／ＣＶ）确定了模拟ＲＴＭ充模过程的数值计算方法，最后进行了对恒流量充模过程的模拟计算，并通过将计算结果与Ｗ．Ｂ．Ｙｏｕｎｇ的试验结果比较验证了数学模型和数值方法的正确性。     

第十二章 胶接接头设计

连接是结构中经常遇到的问题。一般说来,拼装的连接点往往是其薄弱环节。各种连接结构形式均由相应连接方法本身的特点所决定。在胶接接头中,要想获得优良的性能,除了选择合宜的胶粘剂和采用适当的胶接工艺外,接头设计也是很重要的。     

RTM工艺的预成型技术研究

本文对ＲＴＭ成型工艺中定型粘合剂的选择作了详细研究，结果表明：丙烯酸型粘合剂用量为纤维用量的３％时，与不同的基体树脂有较好的相容性，从而使ＲＴＭ预成型工艺取得满意效果。     

耐腐蚀玻璃钢渗漏机理探讨

本文通过对玻璃钢受力模型分析,声发射(AE)技术以及横向纤维/韧性树脂拉伸试验的研究,结果表明,耐腐蚀玻璃钢渗漏的主要原因是:基体树脂的断裂延伸率较低,制品在承受一定载荷,并在应力腐蚀情况下,造成树脂的低应力开裂,并逐步扩展而致。制品在受力过程中产生的树脂区域应力集中,更使树脂开裂的加剧,运用声发射技术亦验证上述结果的存在。另一方面表明,对于各种树脂含量的玻璃钢结构层,基体树脂的延伸率分别要求为3～6%是必要的。