汽车行李架铝阳极氧化耐酸碱工艺开发

针对SUV车型铝制行李架配件越来越广泛的使用,对铝制行李架耐酸碱工艺提出了更高的要求.为解决高光铝材耐酸pH 1.0,耐碱pH 13.5和耐盐雾的性能问题,本文采用多封闭层方法,研究了不同封闭工艺对耐酸碱测试的影响.结果表明,在多层封闭条件下,采用冷封+热封的方法,在提高冷封和热封的工艺时间后,可以满足耐pH 1.0,pH 12.5和耐盐雾的实验要求的同时,进一步满足pH 13.5的高耐碱标准,达到了主流主机厂对汽车零部件的更高的要求.     

西番莲果皮色素I稳定性研究

本实验对西番莲果皮色素I的稳定性进行研究.结果表明:pH值对西番莲果皮色素I的影响明显,在pH 1～4之间该色素较稳定;金属离子Cu2 、Al3 对色素有增色作用,而Fe3 则对西番莲果皮色素I有明显的不良影响.该色素对耐强光、高温、还原剂、氧化剂和NO2等能力较差;漂白剂对色素溶液有明显漂白作用.     

单体滑坡灾害承灾体的有限元模拟与易损性评估

针对目前单体滑坡灾害承灾体易损性评估定量化程度不高的问题,提出了一种承灾体易损性计算方法。在分析滑坡运动过程和承灾体破坏机制的基础上,引进塑性铰的概念,考虑了承灾体塑性变形过程,建立了简化计算模型。应用有限元软件SAP2000对钢筋混凝土框架结构受侧向力形变过程进行数值模拟,所得受力与位移参数代入简化计算模型,得到易损性数值并确定了承灾体破坏等级。结果表明:建筑物弹塑性变形与局部塑性铰变形过程类似,且塑性阶段所占比例较大;计算所得安全距离92.7m和承灾体易损性V为1时距离69.7m与实际基本相符。     

中厚型PET纺粘非织造布的工艺探讨

根据中厚型PET纺粘法非织造布的结构特点,对其生产工艺过程进行系统的分析研究,特别是对切片干燥、纺丝组件、拉伸气流、成网和热轧工艺等方面进行了探讨,取得了良好的纺丝效果和优良产品。     

分期施工软土深大基坑工程的变形性状研究

软土地区大型深基坑工程分期开挖对支护结构的设计和施工都带来了较高的要求。为探索基坑分期开挖过程中的变形规律,以某大型软土地区深基坑工程实例为背景,分析了软土地区深基坑非条块状分期开挖过程中围护结构的变形特性以及周边建筑的响应规律。研究结果表明：分期基坑整体开挖工序对支护结构及周边环境变形影响显著,通过合理安排整体施工工序,减小基坑开挖土体的暴露时间能够在一定程度上控制围护桩及周边环境变形。     

三种黄酮类化合物抗自由基的研究

通过连苯三酚法测定金银花和葛根超声波提取液清除超氧自由基的能力。结果表明：金银花和葛根提取液其清除超氧自由基的能力与作用时间成反比,抗超氧自由基的能力与提取液浓度成正比。通过DPPH法测定金银花、葛根和栗子叶提取液清除自由基的能力。结果表明：它们清除能力与提取液浓度成正比,提取液清除自由基的能力为：金银花〉葛根〉栗子叶。     

考虑降雨入渗影响的公路边坡稳定性分析

降雨是引起边坡失稳的重要原因, 降雨与边坡稳定性有着复杂的关系。基于饱和2非饱和土渗流理论与极限 平衡理论, 以某边坡为例, 采用 Geo 2studio 软件 SWEEP/ W 模块和 SLOPE/W 模块对公路不同工况下边坡渗流进 行研究并计算得到边坡安全系数变化曲线。结果表明: 边坡开挖前较为稳定, 开挖造成了边坡欠稳; 中到大雨情况 下该边坡安全系数降幅达 39%; 随着降雨结束, 渗流趋于稳定, 安全系数略有回升; 有必要根据降雨量大小对该边 坡进行监测与巡视。计算结果与前期勘察报告、 施工勘察结果基本一致, 说明降雨对该边坡影响较大。该考虑动态 降雨范围的稳定性计算方法为公路边坡设计、 施工、 监测提供了依据。     

西番莲果皮色素Ⅰ稳定性研究

本实验对西番莲果皮色素Ⅰ的稳定性进行研究。结果表明：pH值对西番莲果皮色素Ⅰ的影响明显,在pH1～4之间该色素较稳定;金属离子Cu^2＋、Al^3＋对色素有增色作用,而Fe^3＋则对西番莲果皮色素Ⅰ有明显的不良影响。该色素对耐强光、高温、还原剂、氧化剂和NO2等能力较差;漂白剂对色素溶液有明显漂白作用。     

优化施工方案,提高大型沉井工程综合经济效益

本文通过对城门水厂一级泵房大型沉井工程不同施工方案的比较，表明了制定不同的施工方案对工程综合经济效益产生的影响。