服务不能躲猫猫京东网售后调查

躲猫猫,儿时游戏。但是在本文中,我们所述的“躲猫猫“并不是游戏．而是一种态度。在网购消费之后．面对急需售后服务的消费者,销售商究竟是在“躲猫猫”,还是能够直面问题？请看我们的调查……     

希宾斯克矿床的磷灰石-霞石矿石综合利用前景

本文首先给出了由不同部门提供的关于希宾斯克矿床的磷灰石-霞石矿石综合利用的研究数据,介绍了处理该类矿石的流程.此外,还叙述了生产磷灰石精矿时的副产品(霞石精矿、霓石精矿、榍石精矿和钛磁铁矿精矿)在不同工业部门的应用情况.     

在黄铜矿与石英和方解石分离中微生物诱导絮凝和浮选

成功地应用了多黏牙胞杆菌及其代谢产物，从石英或方解石中浮选或絮凝出黄铜矿，以保护环境和富集矿物。吸附研究结果表明，细菌细胞在黄铜矿上的吸附量比在石英和方解石上的吸附量高得多。还研究了矿物与细菌细胞作用前后矿物表面的动电行为。分离出了细菌副产品(如细菌外细胞蛋白质和细菌外细胞多糖)，并研究了它们对矿物絮凝和浮选过程的影响。矿物与细菌外细胞蛋白质作用后，可从石英和方解石中选择性分离出黄铜矿。细菌外细胞蛋白质絮凝黄铜矿，而分散石英。因此，生物蛋白质可提高石英的疏水性，因此可从黄铜矿中选择性浮选出石英。     

固液混合型发动机签订新合同

最近美国研制固液混合型发动机的 Space Dev公司与美国国家侦察办公室 (NRO)和加利福尼亚洲的一家公司签订了 3项补充合同 ,从而使混合型火箭发动机技术得以进一步发展。按照与 NRO签订的两项各为 40万美元的合同和与加利福尼亚航天和技术联盟公司签订的一项 10 .5万美元的合同 ,Space Dev将于今年晚些时候开始混合型发动机热试车。混合型发动机由固体燃烧剂和液体氧化剂组成 ,两种组元都是可贮存的和可再次点火的。Space Dev从事采用混合型推进系统的多种轨道机动和转移火箭 (MATV )的研制 ,目前正在设计的有 3种火箭 ,其推力范围为…     

波音公司研制空射火箭

美国波音公司正在研制一种空中发射的火箭 ,火箭取名“空射”(Airlaunch) ,这是一种带翼固体火箭 ,其载机为经改装的波音 747- 40 0 F飞机。据称 ,该火箭可把 30 0 0 kg的有效载荷送入近地轨道 ,可望于 2 0 0 5年投入使用 ,研制经费由波音公司自己承担。研制空射火箭的主要目的是发射美国空军拟议中的空间机动飞行器 (SMV) ,该飞行器为可重复使用的不载人飞行器 ,其操作模式与航天飞机类似。SMV要求能够快速发射 ,以完成紧急的的空基观测和侦察任务 ,完成任务后 ,它可再入大气层并滑翔回地面进行检修 ,以备再用。空军已对波音公司研制的…     

我国载人试验飞船首飞成功

北京时间１９９９年１１月２０日６时３０分,我国第１艘载人试验飞船神舟号从酒泉卫星发射中心新建成的航天发射场,用新型运载火箭发射升空。在完成了预定的空间科学试验之后,飞船于１１月２１日３时４１分在内蒙古自治区中部地区成功着陆。这是我国载人航天工程的首次飞行试验,标志着我国航天事业迈出重要步伐,对突破载人航天技术具有重要意义,是我国航天史上的又一个里程碑。这次发射的试验飞船和新型火箭,是我国独立自主研制的。试验飞船由中国空间技术研究院为主与上海航天技术研究院联合研制,运载火箭由中国运载火箭技术研究院…     

矿浆氧化蒸煮对锌浮选指标的影响

介绍了乌恰林斯克选矿厂锌浮选中矿浆加热处理对浮选指标的影响。矿浆加热处理可使矿物表面上黄药分解，加速硫化矿物的氧化和改变矿浆液相离子组成。矿浆加热处理可抑制黄铁矿，只稍稍降低黄铜矿的回收率，几乎不影响被铜活化的闪锌矿的浮选。在锌粗选和精选1前对矿浆加热可使最终锌精矿回收率从73．9％提高78．5％。     

比特利斯蓝晶石矿石的浮选行为

研究了应用不同捕收剂时蓝晶石的可浮性。用蓝晶石纯矿物进行了微量浮选试验，用蓝晶石矿石进行了小型浮选试验。测定了纯蓝晶石表面电荷，结果发现，蓝晶石的等电点为pH5，9。在pH高于等电点时，矿物表面荷负电，可用胺类捕收荆浮选蓝晶石。相反地，在酸性pH范围，蓝晶石表面荷正电，用烷基硫酸盐捕收剂(十二烷基硫酸钠)浮选蓝晶石比较有效。在中性和弱碱性pH范围用油酸盐可以浮选蓝晶石。用烷基磺酸盐捕收剂(AERO系列捕收剂)可以获得含58％～60％Al2O3，回收率为80％～85％的可销售的蓝晶石精矿。试验发现，在用油酸盐捕收剂时，抑制剂对脉石矿物没有效。并且，还发现矿泥对蓝晶石没有负面影响。但是，与瓷球磨机磨矿相比，钢球磨机磨矿降低了蓝晶石的浮选回收率。     

接受H-2故障教训 增加H-2A试验次数

日本宇宙开发事业团最近决定接受H-2火箭连续两次发射失败的教训,进一步增加对H-2A火箭主发动机LE-7A的试验。该发动机在2000年7月5日的一次试验中,因液氢泵的一个活门没有关闭,使液氢泄漏,试验失败。另外,H-2A火箭首次发射也将只运载一个模拟有效载荷,首飞时间也从2001年2月推迟到2001年夏季。 　　由于第1级主发动机LE-7提前关机,H-2火箭于1999年11月15日发射失败,这是该火箭继1998年2月21日发射失败后连续第2次发射失败。这使日本的航天发射业受到了重大打击。在前不久召开的第51届国际宇航联大会上,日本有关方面负责人称,这次发射失败是宇宙开发事业团在运载火箭研制中最为沉痛的教训。宇宙开发事业团官员责怪他们自己未对LE-7发动机进行足够的鉴定试验。他们认为LE-7的故障是由燃料涡轮泵内产生的复杂载荷造成的,而这种载荷是诱导轮的旋转气蚀引起的。在飞行前的发动机试验过程中,日本的工程技术人员已经意识到可能会发生气蚀(形成推进剂涡流)现象,但由于发动机振动和泵的性能和强度都被证明相当好,所以就忽略了这一点。 　　发射失败后,工程技术人员分析了在飞行到238.5 s时发动机关机以及关机前107 s时的遥测数据,但他们未能判断出什么地方出了毛病。后来他们从太平洋底部把LE-7发动机打捞上来,发现燃料涡轮泵严重损坏,而发动机的其他零部件几乎没有损坏。 　　日本宇宙开发事业团已经决定在H-2A首次试验飞行后,于2002年2月再补充进行一次试验飞行。宇宙开发事业团希望能在第2次成功飞行试验的两年之后,发射带有液体助推火箭的大型H-2A飞行试验火箭。 (雨田　供稿)