带环形阻尼器的装配式高强钢板剪力墙抗震性能研究

钢板剪力墙因具有良好的抗震性能被大量应用到高层建筑和高烈度区域。为解决装配式钢板剪力墙滞回曲线捏缩、平面外屈曲问题,该文提出一种带环形阻尼器的装配式高强钢板剪力墙。针对该装配式高强钢板剪力墙,变化高厚比和钢材牌号对其进行拟静力荷载作用下抗震性能有限元和试验研究,分析破坏模式、滞回曲线、骨架曲线、刚度退化、耗能性能和延性。研究结果表明：该装配式高强钢板剪力墙内嵌板环形阻尼器和边界连接板带屈服破坏,其他构件完好;滞回曲线饱满,位移延性系数在5.7～8.7,抗震性能良好;提出的抗剪承载力计算公式简单明了、概念明确,与有限元模拟和试验吻合良好。     

直流输电线路电场与无人机安全飞行空间关系的研究

超特高压直流输电线路已成为我国电网的骨干力量,其中±1100 kV吉泉线更是全球电压等级最高的直流线路。然而,针对无人机巡视直流输电线路时所应保持安全距离的研究却开展得相对较少。基于此,以现场试验为基础,对部分电压等级的直流输电线路进行了电场仿真,结果表明所提出的安全飞行空间为现场作业提供了有效参考。     

装配式钢板剪力墙结构抗震性能研究综述

装配式钢结构符合全寿命期绿色建筑理念,推广应用装配式钢结构是实现新型建筑工业化的重要途径.装配式钢板剪力墙结构是装配式钢结构在高层和高烈度区域应用的重要体现,良好的抗震性能是其应用的关键,国内外学者针对装配式钢板剪力墙结构的抗震性能进行了研究.在深入分析前人研究的基础上,介绍了装配式钢板剪力墙的工作原理、剪力墙和框架采用四边部分连接和两边连接的构造形式,对装配式开孔钢板剪力墙、装配式带缝钢板剪力墙、装配式加劲钢板剪力墙、装配式低屈服点钢板剪力墙、装配式波形钢板剪力墙、装配式屈曲约束钢板剪力墙的抗震性能发展现状进行了梳理和归纳,同时综述了装配式钢板剪力墙结构的抗震性能,总结了装配式钢板剪力墙的发展趋势.综述表明,具有可恢复功能的全装配式钢板剪力墙结构结合减震技术共同应用是今后的发展方向之一.     

道桥防水施工中路基面的处理技术

道桥工程建设促使着交通事业的全面发展。在车流量的不断增长下,对于道桥的压力也是越来越大。道桥建设质量与磨损程度有直接的关系,通过车辆的反复通行,加上阳光的暴晒,雨水的侵蚀,冻害等,使道桥在一定程度上出现了负荷问题。而出现负荷问题最重要的原因就是雨水的沉积,造成路面不平。积洼、裂缝。地基沉陷等问题的产生。因此在道桥施工中,尤其要注意的就是防水施工,以提升路桥的质量、延长其使用寿命。     

乙烯裂解炉翅片管焊缝断裂原因分析

针对乙烯裂解炉过热段翅片管焊缝开裂问题,通过宏观检查、光谱分析、力学性能检验、金相检验、扫描电镜和能谱进行综合分析。结果表明：翅片管焊缝发生应力腐蚀开裂,翅片管焊缝碳含量较高,在不锈钢敏化温度区间运行,发生敏化;在工作应力、焊接残余应力的共同作用下,铬的碳化物处萌生裂纹;环境中的烟气在翅片管中形成低熔点共晶物Na2SO4-NaCl,在裂纹处发生硫化-氧化腐蚀,加剧了裂纹扩展,最终开裂。建议更换翅片管,尽可能控制烟气中腐蚀性介质Cl、S的含量;降低或消除炉管波动热应力,确保炉管运行温度和压力稳定。     

150万t/a乙烯装置丙烯压缩机用汽轮机特点剖析

依托某石化单位实际应用汽轮机的研制开发项目,介绍了年产150万t乙烯装置丙烯压缩机用汽轮机的性能参数、结构特点,以及研制过程中针对可能出现的问题所采用的新技术、新方案。该汽轮机组目前为全球最大的丙烯压缩机用工业汽轮机,且已成功实现满负荷投产与商业化运营。     

一种新型天线的设计和分析

介绍一种新型天线的设计方法和测试及分析结果。该新型天线由两个定向天线串联而成,因此既有定向天线在某方向信号很强的优势,又增大其通信范围,使其在较大的空间立体角中都有很强的信号接收能力。测试和分析结果表明,该天线性能达到预期目的,且兼有抗干扰性强的优点。     

CO2捕集系统的能耗分析

通过对气体压缩机能耗的计算方法的论述,分析在捕集压缩CO2过程中的各种能量损失,并计算富氧燃烧烟气中各种杂质对烟气捕集能耗的影响.计算表明,在富氧燃烧烟气含有的各种杂质中,N2对烟气捕集的影响最大;随着SO2质量分数的增加,烟气的单位质量压缩功反而降低.     

聚酰胺吸附-HPLC测定饮料和糖果中的20种水溶性色素

建立了聚酰胺吸附-HPLC测定饮料和糖果中的20种水溶性色素的方法。样品用水提取,经聚酰胺粉末吸附-洗脱后,以Eclipse XDB C18柱分析(250 mm×4.6 mm,5μm),采用0.02 mol/L乙酸铵-甲醇-乙腈梯度洗脱,检测波长分别选取450、520和620 nm。该方法线性范围2.00～50.0μg/mL,重现性相对标准偏差(n=6)为0.51%～7.8%,回收率71.4%～109.2%,检出限0.03～0.3 mg/kg。