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传统的TOPSIS方法在求与理想解接近程度时,大都采用距离方法来判别,也有用灰色关联度代替距离来判别,二者皆有一定的缺点.利用灰色关联度与距离结合的方法定义一个综合距离概念,求出备选方案与理想解的灰色关联度和距离的大小,从中选出最优方案.该方法结合灰色关联度几何形状逼近的特点,弥补了距离方法缺乏总体性和具有对称性的缺点.提出了解决某些实际问题时应放弃全序而采用偏序的观点,能更合理地反映出方案的优劣. 相似文献
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研究城市平面交叉路口的安全评价的问题,由于车流量增加,系统存在随机性,影响故障准确检测.传统的故障检测存在着小样本、大区域、长周期和低信度等缺陷,表现为对小区域地点安全评价的不适应性.同时传统的数据分析方法对于高维非正态,非线性数据分析很难收到很好效果,导致评价可信度低、识别度低等.为了解决以上问题,提出交通冲突技术与投影寻踪分类模型(PPC)的安全评价模型,应用到城市平面交叉口的交通安全评价中,并结合实例进行了应用,得出了昆明市十三个交叉路口的安全级别.经实验证明,改进模型结果合理具有快速、定量分析的优点,避免了权重确定的人为干扰影响故障评价的有效性与时间性问题,为交叉口故障检测优化设计提供了一条新的方法和思路. 相似文献
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