磺甲基化三聚氰胺树脂的合成研究

在碱性水体环境中,采用滴加甲醛的方法对三聚氰胺进行改性,并在此基础上对其进一步磺甲基化,得到一种水溶性好、固含量高的磺甲基化三聚氰胺甲醛树脂液.探讨了反应时间、pH值、磺化温度等对合成产物的影响,解决了传统合成三聚氰胺甲醛树脂不稳定的问题.     

氮-磷-氯型皮革阻燃复鞣剂的合成及应用

选取亚磷酸二甲酯与丙烯酰胺在甲醇钠的催化作用下反应,制得中间体3-二甲氧磷酰基丙酰胺,后再利用中间体与环氧氯丙烷反应,合成出具有复鞣性能的氮-磷-氯皮革阻燃复鞣剂。讨论了反应物配比、反应温度、反应时间等条件对聚合反应的影响,确定了最佳反应条件:中间体与环氧氯丙烷的摩尔比为1.0:1.5,反应温度为100℃,反应时间为6h。将该合成的阻燃复鞣剂施加于皮革复鞣工段,利用阻燃检测法测试皮革的阻燃性能,试验发现,所得皮革制品的氧指数、有焰燃烧时间、无焰燃烧时间、烟密度、燃烧速率,均比未施加阻燃复鞣剂有显著提高,且所得制品在感官指标和力学方面,均比未施加阻燃复鞣剂的皮革有显著提高。     

西安市城市轨道交通建设工程特点及措施研究

介绍了西安市的城市概况和城市轨道交通线网规划、建设的基本情况,通过对城市轨道交通建设过程中工程特点的分析,总结西安市轨道交通建设过程中文物保护、地裂缝处理等技术应对措施,为轨道交通更好发展提供相关参考。     

无盐浸酸高吸收铬鞣方法的研究

将芳砜型鞣剂用于预鞣建立了无盐浸酸高吸收铬鞣的方法。研究结果表明，预鞣的最佳条件为，芳砜型鞣剂用量4％，pH值6.0，温度35℃，时间4h：预鞣皮的收缩温度可达68℃。在无盐浸酸后用5％的标准铬粉鞣制，铬鞣废液中的铬含量可降至0．2gCr2O3／1以下，得到的蓝湿革与常规铬鞣蓝湿革无明显差别。     

皮革阻燃技术研究进展

阐述了皮革的阻燃性机理,介绍了国内外皮革阻燃的发展史及现状,阐明了皮革阻燃剂应具备的条件,并列举皮革阻燃性能的检验方法,提出解决皮革阻燃性能的研究途径及发展趋势.     

蛋白填充剂的制备方法

对各类蛋白填充剂的制备方法进行了综述，并对未来蛋白填充剂的研究方向进行了展望。     

羽毛角蛋白的改性及其在皮革填充中的应用

在碱的催化下先将羽毛水解,然后在K2S2O8-NaHSO3氧化还原体系的引发下,用丙烯酸对羽毛水解物进行接枝改性,制备出了一种改性羽毛蛋白填充剂。采用DSC、FT-IR和GPC方法对接枝产物的组成和结构进行了分析,并通过对比试验对其填充性能进行了研究。结果表明:接枝聚合产物主要含有相对分子质量为11385道尔顿(Da)的组分,其次还含有少量相对分子质量为1853道尔顿(Da)的组分。该产物的分子链上具有大量的羧基。用该产物对铬鞣革进行填充,可明显提高坯革的柔软度、丰满度、厚度和伸长率,而对坯革的抗张强度、撕裂强度以及染料的吸收率不产生明显影响。     

运行列车对周围建筑物振动影响的试验研究

研究了运行列车对建筑物振动的影响规律。测试时,客车的速度范围为40～115km／h,货车为26～57km／h。测试结果表明：建筑物的振动总的趋势是随与振源距离的增大而减小,随列车车速的提高而增大;相同车速的货车比客车引起的速度振级大5～15dB;对6层建筑物,楼板振动沿层高呈增大趋势,顶层的竖向振级比底层大2～6dB,横向振级比底层大10～15dB;房间中央的楼板振动大于边角和楼梯楼面的振动;楼外地面的速度振级比楼内地面大2～10dB,其差值随振级的增大逐渐变小。列车对附近建筑物的振动影响比较严重,超出了有关标准的规定,应引起重视。