影响钢丝绳疲劳断裂的因素及提高疲劳寿命的技术措施

讨论了影响航空钢丝绳疲劳断裂的因素,通过试验研究热处理过程中钢丝完全索氏体化和不完全索氏体化时对钢丝绳的疲劳寿命影响,研究了拉拔时总压缩率、部分压缩率对钢丝绳的疲劳寿命影响,找出了能够提高疲劳寿命的技术措施。     

悬索桥用钢丝绳吊索制作工艺

介绍悬索桥用钢丝绳吊索的特点及要求。对吊索钢丝绳结构稳定性、结构伸长的处理、制作过程(定尺、下料、热浇铸)长度精确控制工艺进行设计,并将成品钢丝绳吊索应用于生产实践进行检测验证。按提高结构稳定性设计方案制作的吊索钢丝绳的扭矩系数仅为0.003 669 7;钢丝绳预张拉采用直拉方式进行,每段预张拉不低于3次,预张拉力为吊索钢丝绳最小破断拉力的55%,持荷时间60 min。按此方案,钢丝绳仅需进行3次预张拉,后2次的非弹性变形量之差已不大于预张拉长度的0.015%,成品吊索交货长度为恒载状态设计长度,吊索两端耳板销孔间长度误差为±2 mm,达到标准要求。     

中频感应技术在航空钢丝绳生产中的应用（下）

通过分析中频感应加热原理及应用，钢丝绳的内应力及残余应力，金属的回复理论；开发了适用于航空钢丝绳中频加热设备，试验研究中频感应回火后钢丝绳的疲劳变化趋势，确定了航空钢丝绳中频回火生产工艺，提高了航空钢丝绳的疲劳寿命。     

中频感应技术在航空钢丝绳生产中的应用(上)

通过分析中频感应加热原理及应用,钢丝绳的内应力及残余应力,金属的回复理论;开发了适用于航空钢丝绳中频加热设备,试验研究中频感应回火后钢丝绳的疲劳变化趋势,确定了航空钢丝绳中频回火生产工艺,提高了航空钢丝绳的疲劳寿命。     

用双捻机生产普通钢丝绳探析

介绍双捻机的捻制原理、捻制特点以及实现双捻的机械运动过程。针对双捻机用于普通结构钢丝绳生产时产生的"起泡"问题,以内收线式双捻机生产6×19+NF—12.5钢丝绳的内层股为例进行分析,生产过程中,由于在第1,2捻合处形成捻距差,使得钢丝绳股产生"起泡"。提出解决"起泡"现象的措施,指出靠加大捻距或增加中心钢丝放线张力的方法不能彻底解决此问题,通过在第1捻合处前增加过捻器的方法,可以有效地解决双捻机在生产钢丝绳股时"起泡"质量缺陷。过捻器的转速一般为主机转速的1.7～2.0倍。