基于孔隙度的RPM测井环空流体校正研究

关井48 h后测量RPM碳氧比测井,由于海上管柱的复杂、封隔器的使用和重力的分异,出现油水分层导致碳氧比异常,为解释工作带来了很大的不便。由于碳氢比基本不受环空的影响且与碳氧比有较好的线性关系,在前人研究的基础上,考虑了孔隙度对碳氧比的影响,提出了基于不同孔隙度范围的变参数的碳氢比校正碳氧比环空的方法。经实际资料验证,比单一的参数更加符合实际情况,为生产解释提供了更加合理的处理方法。     

病险水库渗漏探测中的综合物探技术

为了查明某水库库内渗漏点及渗漏通道大致位置,采用伪随机流场法在库区进行渗漏点探测,采用水下无人潜器对伪随机异常区域、大坝水下面板、趾板及坝体边缘与基岩接触带等区域进行摄像及喷墨检查,排除存在集中渗漏的可能,推测库区渗漏形式主要为散浸式渗水;在坝后采用地面瞬变电磁法及无人机航空瞬变电磁法对坝体进行探测,发现存在坝体渗漏情况;综合库坝区水文地质调查及物探探测成果,分析渗漏路径,为后续工程治理提供依据。     

MALA地质雷达在城市道路检测中的应用

在城市地铁隧道的开挖过程中会对隧道以上的地层造成一定的影响,特别是隧道上方的公路,会发生路面沉降,路面下空洞的情况,给城市交通带来较大的安全隐患,针对这一问题,文章介绍采用了地质雷达法对路面进行隐患排查,对出现的地质隐患进行及时的处理,保障道路交通的安全。地质雷达检测是运用较为广泛的一种方法,其优点是在不损坏路面的情况下进行测量,测量简便快捷。该方法多用于工程上的物探测量,例如:公路、桥梁检测以及隧道的超前预报等方面。基于此,本文以地质雷达技术为研究对象,分析了该技术在城市道路隐患排查中的应用效果,为相关工作人员提供参考借鉴。     

一种基于环空流体影响的碳氧比测井剩余油饱和度校正方法

在海上油田开发过程中,由于海上的特殊情况导致井中的管柱结构比陆地复杂,通常存在多重管柱结构(套管、油管、筛管),然而在碳氧比测井过程中需要对目标井进行关井48 h后测量,使管柱中流体充分静止稳定,避免对测量结果带来影响。由于封隔器的存在导致在管柱之间会存在环空流体的情况,然而流体的分异性导致管柱中原本的流体会发生油水分层作用,这样会导致碳氧比测井时碳氧比曲线在油多的地方碳氧比值异常增大,形成环空流体影响,对后期解释带来很大的影响。因此提出一种新型校正方法,即当探测范围中的流体由水变为油时,C/O和C/H二者的灵敏度差异来进行校正处理。将校正后的碳氧比曲线运用于含水饱和度的计算中,发现校正后结果与裸眼井资料相符程度较高,应用效果较好,为环空流体校正提供了一种全新的思路。