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旁多水利枢纽工程大坝为碾压式沥青混凝土心墙砂砾石坝。通过砂砾石坝壳料现场碾压工艺性试验,确定现场施工参数和施工方法,采用现场对砂砾石料松铺80cm厚,用18t振动碾强振20遍时的压实干密度作为最大干密度,进而确定现场砂砾石坝壳料的质量控制指标,为整个大坝填筑碾压施工和质量控制提供依据。 相似文献
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拉洛水利枢纽地处青藏高原腹地,高地震烈度设防和高海拔地区低温、强辐射和夏季多雨的气候对心墙施工质量的影响较大。这些因素给碾压式沥青混凝土配合比设计带来较大难度,配合比设计时要充分考虑到上述因素的影响。经过室内试验,推荐沥青用量为7. 1%的沥青混凝土配合比为施工配合比。 相似文献
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旁多水利枢纽地处拉萨河中游,坝址区覆盖层厚约50~200 m,深覆盖层给截流施工带来一定难度。对影响截流成功的决定因素进行了阐述,就深覆盖层河流而言,对截流龙口采取有效的护底措施不仅可以提高龙口河床的抗冲能力,减少龙口河床冲刷及后续截流的工程量,而且能够增大河床的糙度,提高后续抛投料的稳定性,减少抛投料的流失量。确定了龙口护底材料、范围及厚度,尤其是采用预进占方法进行龙口护底施工,为深覆盖层河流龙口护底施工提供了一种新的思路。 相似文献
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旁多水利枢纽泄洪兼导流洞深孔闸门采用1×5000kN固定式卷扬启闭机和2×1600kN固定式卷扬启闭机,单件最大重量24．9t,安装受地形限制,在起吊、启闭机组装定位、钢丝绳安装等方面具有一定难度。通过采用100t汽车吊进行吊装,严格控制安装过程质量,在钢丝绳安装过程中利用启闭机自身动力,巧妙使用牵引绳,克服了钢丝绳长度长、单位长度重量大、硬度大等难题,进而完成了整个启闭机的安装。本文详细论述了启闭机的吊装、安装．以及钢丝绳的安装过程。 相似文献
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针对交通工程的沥青混凝土骨料合成级配计算程序较多,而对水工碾压式沥青混凝土骨料合成级配的计算程序很少。在建立其骨料合成级配计算模型的基础上,采用优化求解方法对模型进行求解,利用Excel中自带规划求解功能实现这一功能,举例详细介绍了计算方法,可供学习借鉴。 相似文献
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针对目前国内工程机械驾驶室司机位置处噪声普遍存在偏高的问题,为满足工程机械出口对驾驶室司机位置处噪声指标高于国内标准规定的要求,以装载机为例,介绍了装载机驾驶室司机位置处噪声降噪的有效方法和措施. 相似文献
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一台装有电子控制变速器(见附图)的CAT966F型装载机,在施工中先出现整机无力,后突然不能行走的故障。驾驶员反映,在不能行走之前,变速器内油温高,且变矩器和变速器内有异响。 根据故障现象,首先对变速泵、速度离合器的压力(P1)和方向离合器的压力(P2)进行了测试:变速泵压力为2.8MPa(高怠速),在标准范围之内;P1为0.4MPa;P2为0。按照技术标 相似文献
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