利津黄河公路大桥桥位比选评估

利津黄河公路大桥地处黄河下游束窄河段内，属特大型桥梁。以东关闸、张家滩两个桥位作为比选评估对象，分析建桥对黄河河势、堤防安全、河道行洪、防洪防凌等产生的影响，得出在东关闸建桥可使河流主槽稳定，主仙顺，综合条件优于张家滩桥位的结论。     

山东多线路引黄济津冀的思考与实践

津冀地区位于严重缺水的海河流域,当地水资源极度匮乏,为此国家实施了引黄济津、引黄入冀。2009年天津市、河北省同时发生用水危机,国家确定的引黄水量远远不能满足津冀用水需求。今后随着经济社会的快速发展,两省市用水需求越来越大,引黄济津、引黄入冀同时进行的机率会越来越大,开辟多线路调水的局面势在必行。     

山东黄河水资源开发利用问题与对策

黄河是山东省最主要的客水资源,在全省经济社会发展中占有举足轻重的战略地位。目前全省有11市68个县（市、区）用上了黄河水,随着胶东调水工程的投入使用,今后黄河水覆盖的范围更广。如何科学开发利用好黄河水资源,让黄河更好地服务山东,润泽齐鲁,成为各级政府和水利部门重点思考和破解的重大课题。根据山东省黄河水资源开发利用情况,分析了存在的问题,提出了对策建议。     

浅议山东黄河水权转换机制的建立

针对山东水资源状况和引黄供水现状,重点分析目前山东沿黄地区在黄河水资源开发利用和管理等方面存在的问题,阐述建立山东黄河水权转换制度的必要性,并就实施严格的水资源管理、明晰初始水权、推动山东黄河水权转换等方面提出了对策建议。     

浅谈项目建设单位的施工管理

目前，黄河下游防洪工程建设全面推行了项目法人制、建设监理制和招标投标制，以保证工程质量、充分发挥投资效益。实践证明，项目建设单位通过建立高效多能的管理机构，充分发挥建管职能，对施工实施严格的科学管理是确保工程质量的关键。     

黄河工程管理迈向正规化、规范化

黄河工程管理是黄河防洪保安的重要基础工作,历代都很重视。特别是1946年人民治黄以来,黄河工程管理伴随着治黄事业的发展而发展,但真正的飞跃是在1979年以后。1979年,水利部确立了“加强经营管理,讲究经济效益”的指导思想,明确了“安全、效益、综合经营”为工程管理的三大任务,从而带来了黄河工程管理的大     

改造长清桃园工程的意见

黄河下游山东陶城埠以下属弯曲型河道,在齐河水坡至程官庄河段,呈现出S形弯道,长约11km,其中长清桃园工程上首至韩刘险工下首的官庄河湾,长约5km,而脖颈直