基于田口法的内置式双层永磁体转子结构的设计与优化

采用多层永磁体转子结构的内置式永磁同步电机具有较大的凸极比,可以充分利用转子的磁阻转矩,在电动汽车等领域得到了越来越广泛的应用。内置式多层永磁体转子结构的参数较多,组合灵活,其设计和优化是电机设计的一个难题。本文针对某180kW调速永磁同步电机的转子设计,选用"V一"型双层永磁体转子结构,引入田口法,选取合适的磁路参数和目标优化参数,建立田口实验正交表,然后利用有限元方法分析不同磁路参数组合下的电机性能。在此基础上,评估各磁路参数对各目标优化参数的影响,进而确定了转子结构方案。本方法对双层永磁体转子结构设计具有一定的指导意义。     

数字电力系统基础架构平台的设计与实现

针对电力信息化系统中普遍存在的信息孤岛和信息化建设风险问题,基于数字电力系统理论,构建了一种新型的数字电力系统基础架构平台,采用公共对象请求代理体系结构（CORBA）中间件技术,通过各类异构系统的有机整合,实现电力企业各专业系统间的业务互通和数据共享。介绍了数字电力系统基础架构平台体系构成及其实现的相关技术,包括数字电力系统总线、基于公用信息模型（CIM）/组件接口规范（CIS）的数据整合、数字电力系统业务建模和开发管理工具等。     

户籍改革为小城镇插上腾飞的翅膀

重庆西部近郊正在升起一颗明珠,它就是位于成渝高速公路23公里处的国家综合改革试点小城镇——璧山县青杠镇。 1993年以前,该镇还是一个非农业人口不足200人,场镇占地面积仅6万余平方米,建筑面积不到3万平方米,一条街道都没有的院坝乡。 短短8年,青杠镇城镇规模已发展     

基于可拓综合评估模型的电源规划优选方法

为构建清洁低碳安全高效的能源体系,有序推动“双碳”目标的实现,保障电力安全可靠供应,需大力发展新能源,发挥煤电的兜底保障作用,科学制定电源发展规划。综合考虑电源规划方案评价时电源规划可靠、绿色清洁低碳、技术经济等关键指标,基于熵权法科学确定指标权重,并通过应用可拓综合评价模型,研究电源规划方案比选方法。通过算例验证,所提方法能实现对电源规划方案的综合评估,统筹考虑各指标权重计算,使各方案评价结果更加全面合理。     

数字电力系统基础架构平台的设计与实现

针对电力信息化系统中普遍存在的信息孤岛和信息化建设风险问题，基于数字电力系统理论，构建了一种新型的数字电力系统基础架构平台，采用公共对象请求代理体系结构（CORBA）中间件技术，通过各类异构系统的有机整合，实现电力企业各专业系统间的业务互通和数据共享。介绍了数字电力系统基础架构平台体系构成及其实现的相关技术，包括数字电力系统总线、基于公用信息模型（CIM）/组件接口规范（CIS）的数据整合、数字电力系统业务建模和开发管理工具等。     

中高压耐火电力电缆的研制

介绍了交联聚乙烯绝缘中高压耐火电力电缆的设计原理、结构设计和制造工艺要点及检测方法。     

基于改进K均值聚类算法的汽车行驶工况构建

汽车行驶工况是描述汽车速度-时间曲线,中国一直采用欧洲工况作为标准,但研究表明,中国的实际道路和欧洲差异很大,甚至每个城市都各不相同,所以中国急需构建属于自己的汽车行驶工况,研究汽车行驶工况具有重要意义。首先建立有效的数学模型,使用T4253H滤波算法进行数据预处理,筛选和消除异常存在的数据;其次采用主成分分析法对原始数据进行降维,来确定主成分的个数,进一步增加了选择的特征参数的代表性;最后结合改进K均值聚类算法对降维后的特征参数进行聚类分析,选择适用的运动学片段,进行汽车行驶工况信息的构建。经过与实测数据进行对比分析,研究结果表明：构建的工况数据与实测数据的误差均小于7.4%,更能真实反映实际车辆行驶的运行状况。     

带负载电流前馈的VIENNA整流器PR控制

针对三相VIENNA整流器传统PI控制器存在输入交流静差和抗负载扰动动态性能差的问题,提出一种适用于VIENNA整流器的负载电流前馈比例谐振(PR)控制策略。利用PR控制器有效消除输入电压电流相位差,实现无静差跟踪。并在电流闭环外嵌入负载电流前馈补偿环节,将负载扰动信息通过前馈环节直接作用于电流给定,提高抗负载扰动动态调节时间,增强系统抗扰性。并将所提方法与传统PI控制策略进行性能对比测试,实验结果表明所用方法可以有效提高负载扰动下的动态性能和改善输入功率因数。     

基于PWM自适应稳压电流互感器的取能电源设计方法

针对输电线路电流大范围波动导致在线取能装置能量溢出的问题,在常规PWM稳压控制基础上设计了一种当母线电流变化时自适应稳定输出取能负载电压的在线取能装置。在分析电流互感器取能原理的基础上建立取能负载模型,推导出负载两端电压与输电线路母线电流之间的关系。通过在负载前引入开关管和滤波电路,在不考虑开光发热和死区时间的基础上由PWM脉冲信号控制导通与关断,解决电流过大时能量的溢出问题。给出了稳压电路的实现形式,建立了整个装置的等效模型。通过构建Matlab/Simulink仿真实验平台,证明了该方法能够在母线电流变换的条件下达到自适应调节取能负载两端电压的效果,有效地改善取能装置在宽范围输入电流下的发热状况。     

永磁电机高频振动测试方法研究

变频器供电引起的永磁电机高频(10 k Hz~20 k Hz)振动噪声,其振动量级较大,掌握其振动特性对于电机低振动噪声设计具有指导意义,但现有加速度计由于频率范围限制难以满足高频振动测试需要。首先,通过加速度计的工作原理分析,明确其工作频率范围及影响因素;其次,通过调研对比以选购合适型号的高频加速度计,并确定其最佳安装方式及校准方法;最终,利用高频加速度计对电机高频振动进行测试,并通过测试结果分析指出高频加速度计准确测试的适用范围。本文试验数据准确可靠,可为变频器供电引起的高频振动特性研究奠定基础,具有工程实用价值。