网架结构安装工程质量的模糊综合评判研究和应用

网架结构施工完毕后必须进行验收评定 ,网架结构安装工程质量的验评是确保结构质量的基础性工作。为使验收评定工作更为科学、合理、客观 ,根据我国网架结构验收特点 ,通过对网架结构工程质量因素和层次结构的研究 ,建立了网架结构安装工程质量多级模糊综合评判 ,利用AHP法进行了第一级质量因素权重的确定 ,并通过一个实例论述了该模型的应用     

方钢管砼轴压柱承载力的计算

本文提出了既适用于方钢管砼轴压长柱又适用于中短柱承载力计算的切线模量理论方法.并给出了简化的解析计算式,便于设计参考.     

建筑物风荷载测量技术与动态响应的研究

风荷载是建筑物的主要侧向控制荷载,测量风荷载及预测建筑物风响应是工程需要。利用高频天平能够测量建筑物静态和动态风荷载并预测建筑物的动态响应,这是一种有待广泛推广的新技术。作为技术研究,在1.4m×1.4m风洞中利用一台五分量高频天平获得了两个模型在不同流动状态大气边界层中的广义力谱,计算了相应高层建筑的动态响应,并与国际ESDU风工程计算作了比较,对试验结果的可靠性进行了分析。     

基于熵权TOPSIS法的城镇污水治理绩效评价

城镇污水综合治理是缓解城镇水环境污染、水环境保护的重要战略举措。为科学有效地评价城镇污水治理的绩效水平,根据城镇水环境治理的特点和要求,构建了包括压力指标、状态指标、响应指标和潜力指标在内的27个城镇污水治理指标评价体系,并选用熵权TOPSIS模型对新乡市污水治理的绩效水平进行评价。实例分析结果表明:新乡市污水治理绩效水平为良好,与现实基本相符。研究结果可为城镇污水治理绩效评价提供较为科学的方法。     

我国住宅工程质量问题的群因素分析

通过对我国近几年来住宅工程质量问题调查结果的统计与分析,划分出我国住宅工程质量问题的类别以及各种类别发生的频次:在此基础上,通过与之相应的群因素分析得知,给我国住宅工程质量带来影响的主要因素有11项,它们分别是勘察设计、施工管理、建筑材料、项目人员、工程技术、工程费用、工程进度、施工机具、施工环境、客观条件和管理制度.     

我国住宅工程质量问题的实证性研究

以我国近三年来住宅工程中所出现的质量问题调查结果为依据,对质量问题所产生的原因进行了概括性的描述.在此基础上,通过对质量原因控制方法的分析,提出了消除质量问题群因素的控制方法和判定这一方法有效性的途径,并用实例进行了检验.     

中国住宅工程质量问题的循证管理方法及其实证研究(1)——质量问题的群因素分析

对我国近年来住宅工程质量状况进行调查.依据调查样本的分析结果得知,近年来我国住宅工程中出现的主要质量问题约有9类24种并呈现出3个新特点:一是我国各地住宅工程质量水平很不均衡,二是出现了新的质量通病,三是质量投诉范围扩大化.引发这些问题的群因素主要有11项,它们分别是工程设计、施工管理方法、组织制度、建筑材料、施工器具、技术方法、项目人员、作业环境、客观因素、项目资金和工程进度.通过对此11项因素邻接关系的分析,发现影响因素存在着自身效应和相关因素间的倍效效应.依据29位项目管理专家对此群因素的评判结果,对这11项因素进行了倍级划分,确定了倍效因素间的效应程度.研究结果表明,循证管理思想的引入对深入分析住宅工程质量问题具有理论指导意义和实用价值.     

我国实施住宅工程质量保险制度需要解决的几个问题

以实际调查结果为依据,针对我国住宅工程质量保险实施中存在的问题进行了分类分析,在此基础上,针对性地提出了完善我国住宅工程质量保险制度的若干建议。     

中国住宅工程质量问题的循证管理方法及其实证研究(2)——质量控制方法研究

针对倍效因素给住宅工程质量带来的影响,指出对住宅工程质量实施有效管理和控制必须完成两方面的工作:一是要离间因素间的集成,二是要对单因素进行有效的控制和处理.依据循证管理思想.通过质量控制方法的理论分析,确定完成这两方面所需要进行的3个步骤以及所需的3个基本条件,这3个条件分别是实施目标的可控性,实施措施的有效性和实施条件的稳态性.在此基础上,提出了对住宅工程质量实施有效控制的具体方法和程序.为使这一方法具有可操作性,对工程实施过程中工序控制状态与其结果之间的关系进行了理论分析,推证出以工序操作所得实际样本来判定住宅质量控制能力的可行性,并参考其他学科研究成果,确定了住宅质量控制能力的5级判定标准.最后用实例证明了此方法解决当前住宅工程质量问题的有效性.     

交通影响评价在高速路网维护科学决策上的探讨

随着我国经济建设的快速发展,大中城市的新建项目的投入使用,产生和吸引大量交通流,已对其周围原有高速公路网造成严重的负担,加大了高速路的维护成本,甚至影响了区域路网的经济效益,因此在做出区域高速路网维护决策时应考虑交通影响评价的实际情况,从高速路网的发展现状和经济效益的角度进行论证,才能制定出科学的高速公路维护方案,提高区域路网的经济效益。