资源产权制度反思

分析了产权的制度功能及其与资源环境问题的相互关系，认为要解决我国资源利用低效及相关环境问题，必须进行产权结构的调整，即建立以重要资源国家所有为基础的，包括一定范围资源个人所有在内的多元资源产权体系。     

基于1553B总线三冗余飞行控制系统设计与可靠性研究

对系统可靠性的探讨一直是航天飞行器设计过程中的首要议题,飞行控制系统作为核心系统,一旦出现故障会导致整个飞行任务的失败。以提升飞行可靠性需求为出发点,提出了一种基于1553B总线的飞行控制计算机三冗余设计方案,给出了冗余飞控系统的架构设计、控制板硬件构成、三模块同步方案和表决算法等设计方法,完成了飞行控制系统的冗余设计策略研究。为适应飞控系统的国产化、小型化、轻质化设计趋势,采用了基于国产SoC芯片的SiP模块以实现工程化。为研究三冗余系统方案可靠性,分析其工作状态建立了Markov模型。最后以Simulink图形化建模方法完成了相关仿真,通过对系统进行典型故障注入验证了冗余管理算法,仿真结果表明提高系统故障检测覆盖率有利于增强系统可靠性。     

我国资源产权制度反思

分析了产权的制度功能及其与资源环境问题的相互关系,认为要解决我国资源利用低效及相关环境问题,必须进行资源产权结构的调整,即建立以重要资源国家所有为基础的包括一定范围资源个人所有在内的多元资源产权体系,文章还对一些相关具体问题进行了探讨。