汽轮机汽轮油泵挡汽盘的改造

１　问题对于６０００ｋＷ的汽轮机,无论是抽汽凝汽式,还是纯冷凝式,一般都将其汽轮油泵半埋于机组的主油箱中。在经过一段时间的运行后,我们发现主油箱中透平油的水份从无到有、由少到多。致使透平油乳化、调速系统附件锈蚀。经仔细观察,其水份多的原因主要是阀门关闭不严,泄漏的极少量蒸汽,由于压力降低凝结成水滴经汽轮油泵的轴封梳齿与轴的间隙、绕经挡汽盘的边缘进入轴封环内,（主油箱）。如附图所示。为解决这个难题,笔者先后对青岛产Ｎ６－３５－１型和Ｃ６－３．４３／０．９８１型汽轮机的汽轮油泵挡汽盘进行了改造,谨供…     

水轮机尾水管压力脉动分析方法研究

为掌握石家庄混合蓄能水电厂某水轮机尾水管的压力脉动特性.对水轮机尾水管压力脉动进行了现场测试.获得了多个工况下的测试数据.在测试数据的基础上,通过相空间重构理论,对尾水管压力脉动信号序列进行相空间重构,根据确定嵌入空间维数大小的嵌入定理.保证相空间容纳原状态空间吸引子的特征,选择恰当的嵌入维数m,计算其分形关联维数.再现动力学特性.研究结果表明,基于分形关联维的水轮机尾水管压力脉动状态分析方法是可行的.