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1.
优化催化剂的使用方法,能在一定程度上改善齐格勒-纳塔催化剂的活性和使用性能。不同的生产工艺结合其特点,采用不同的预处理方法,可以提高催化剂活性、改善产品的粒径分布。在工业生产中被普遍采用的方法是催化剂预络合、预聚以及单体预接触。介绍3种适合不同工艺的催化剂预处理方法,分析预处理对催化剂性能的影响及原因。 相似文献
2.
在石油测井领域里,自然伽玛测量是判断岩性最基础的测量。为了对储集层进行精确划分,尤其是有特殊要求的薄层,均需要较高分辨率的自然伽玛探测仪器。NaI(TL)晶体作为自然伽玛探测仪器传感器重要的组成部分,NaI(TL)晶体的体积、透明度等对仪器的纵向分辨率有着关键的影响,所以对NaI(TL)晶体进行参数优化研究,以提高仪器的纵向分辨率。通过使用MCNP模拟软件进行仿真,基于38Y-F2多参数仪中的BWCG330进行实验,利用SZC-4型数控测试仪进行实验数据的记录。保持晶体透明度一致,通过改变NaI(TL)晶体体积,统计NaI(TL)晶体的计数,对比分析NaI(TL)晶体体积对纵向分辨率的影响。模拟仿真和实验都表明:随着NaI(TL)晶体体积的增大,自然伽玛探测仪器的计数率也随之增加。 相似文献
3.
4.
随着油气田开发的不断深入,地层压力的不断下降,大多油田已进入渗透率低、高含水阶段。当前油田为了增产普遍采用压裂手段来构造具有高导流能力的填砂裂缝,改善油气井储层的渗流能力、泄油面积从而提升油井的产油量。现场采用偏心电位法对某井进行压裂测试研究,通过对压裂过程中地表测点电位数据收集与处理,带入模型反演来达到对裂缝参数的预测。该技术可应用于油田的压裂场测试以及裂缝各参数的预测与评判,其对压裂作用效果的评估具有重要的工程应用价值。 相似文献
5.
对TC1钛合金棒材室温下和高温下的拉伸性能、显微组织和断口进行了分析.结果表明:随着实验温度的升高,TC1钛合金的强度显著下降,伸长率基本保持不变,断面收缩率明显增加.室温下的断口形貌均为延性断裂和细小的等轴韧窝,随着实验温度的升高,韧窝尺寸增大,深度增加. 相似文献
6.
研究了真空退火、普通退火和固溶处理对TC4钛合金冷轧管材组织及性能的影响。结果表明:真空退火和普通退火的显微组织中都存在不同程度的拉长α相、等轴α相和晶间β相,固溶处理获得组织为等轴α相、马氏体α'相和亚稳定β相。三种方式的热处理对于轧态管材都有不同程度的软化作用。其中,真空退火在850℃时,塑性最好,断后伸长率达到20.7%;普通退火在800℃时,塑性最好,伸长率达到19.0%;固溶处理虽然有一定的软化作用,但软化效果不明显。综合分析认为,最适宜TC4合金冷轧管材的退火温度为800~850℃。 相似文献
7.
采用乳液插层法制备了纳米蒙脱土(MMT)/石墨烯(GE)/天然胶乳(NL)复合材料,用MMT代替炭黑作为补强体,GE作为润滑相促进MMT分散。利用扫描电镜和红外光谱对复合材料的微观结构和插层间距进行表征,利用压差法气体渗透仪对试样的气体阻隔性能进行测试,利用差示扫描量热仪和万能材料拉力机对复合材料的玻璃化转变温度和拉伸性能进行测试。研究了不同MMT含量对复合材料的形貌影响,扫描电镜和红外光谱结果表明当MMT用量为10 phr时,与橡胶基体的结合好且插层间距最大,其物理力学性能最优。 相似文献
8.
传统的交叉口信号配时大多只从提高车辆的通行效率这一角度出发,未考虑交叉口处的行人因素以及车辆尾气排放,
容易造成交通事故,加剧环境污染。 从车辆和行人的交通效益以及环保角度出发,在改进的 Webster 延误模型基础上提出了以
车辆延误、行人延误、停车率、通行能力、尾气排放为优化指标的多目标函数,利用改进的粒子群优化算法(PSO)对所建立的多
目标函数求出最佳信号周期;再利用流量比计算公式求出各个相位的红绿灯时间。 使用这种配时方案,在交通流量高峰期,可
以使车辆的延误降低 18. 7%,停车率降低 15. 9%,行人延误降低 17. 8%,尾气排放降低 38%;在交通流量低峰期时,可以使车辆
的延误降低 11. 6%,停车率降低 6. 9%,通行能力提高 8%,行人延误降低 28. 6%,尾气排放降低 5. 6%。 使用这种配时方案在一
定程度上可以提高道路通行能力、减少交通事故、减少尾气排放、降低道路拥堵。 相似文献
9.
文章以山西省沁县浊漳河工程为实例,根据格宾石笼技术特点,阐述了格宾石笼的基础处理、土工布铺设以及格宾石笼的组装及填装过程。在完成浊漳河的河道生态治理工程中对河道的防洪体系得以完善,同时在防洪基础之上,有效的达到了河道的生态平衡维护作用,有效改善了浊漳河道的生态环境。 相似文献
10.