侧向注浆在已通车高速公路工后沉降处理中的应用

结合江苏沿海高速公路连盐段工程实例,对江苏沿海高速公路软土地基沉降病害原因进行了分析,结果表明其主要是由不均匀沉降造成的;采用侧向辐射注浆加固技术进行治理,并对处理前后现场沉降监测资料进行了对比。结果表明:在已通车高速公路软土地基沉降病害治理中,侧向辐射注浆加固技术加固效果较好,且对公路运营影响较小,具有较大的推广应用价值。     

既有高速公路软基加固的高压旋喷桩法

针对既有高速公路软基沉降问题,介绍了高压旋喷桩法的设计方案、施工工艺以及质量控制等内容,以江苏省沿海高速连盐路段为例,对施工过程中的路面隆起情况进行监测分析,对最终沉降量进行了数值模拟计算以评价加固效果,并与加铺沥青法进行了费用对比分析。研究表明:高压旋喷桩法可以有效处治既有高速公路软基工后沉降问题,并且具有较好的经济效益。     

既有高速公路软基沉降的夯扩桩支托处理技术

针对在软弱土地基上修建高等级公路存在的不均匀沉降问题,结合江苏沿海高速公路连盐段工程,分析沉降产生原因的分析及加固方案的论证,提出夯扩桩处治方案,采用分层总和法进行沉降计算。计算结果表明:若不进行地基处理,路基还将产生约29.0cm 的残余沉降量;采用夯扩桩方案处治之后,路基工后沉降量为3.1cm,比不处理地基降低了25.9cm,有效解决了既有高速公路 路基的工后沉降问题。