官料河电站库区铁路边坡稳定性分析

沙坪二级官料河电站水库百年水位距成昆铁路路肩高程最小距离仅1．47m,水库蓄水会使路基边坡形成坝岸病害,水库放水对路基边坡产生动水作用,从而对既有铁路路基产生危害,并严重威胁铁路运营安全。通过水库蓄、放水造成铁路路基影响的各种工况分析,表明水库蓄、放水会使既有铁路路基稳定性降低甚至引起路基整体失稳。结合具体断面,进行了路基边坡加固选择分析,从而确保电站水库蓄、放水情况下铁路路基的稳定。     

在Visual FORTRAN中实现对AutoCAD的无缝访问和控制

通过编写ActiveX控件并在Visual FORTRAN中使用该控件来说明在Visual FORTRAN中如何实现对AutoCAD的无缝访问和控制。     

瀑布沟水电站泄洪洞开挖变形和稳定性分析

瀑布沟水电站泄洪洞右侧壁最小厚度仅约10．0m，左侧山体高达100．0m，隧洞偏压问题突出。本文采用非线性有限元法研究隧洞在开挖过程中，边坡的稳定性和隧洞的偏压应力。     

利用AutoLISP语言实现有限元网格节点自动编码与坐标拾取

本文利用AutoLISP函数对AutoCAD实体图形的访问功能,编制了节点自动编码与坐标拾取程序。用户可以选择节点的排序方向,由程序自动检索有限单元网格的节点坐标信息,完成点差优化排序,使有限元计算前处理的功效得到较大的提高。     

百色RCC重力坝右岸挡水坝段滑移模式及滑移路径的研究

首先采用非线性有限元法，对百色RCC重力坝右岸9B坝段进行破坏模式的研究，确定坝基可能滑移路径范围，而后采用非线性刚体弹簧元法，对可能的滑移路径进行危险滑块搜索，提出各种滑动组合的安全系数，从而确定了最危险滑移路径处于坝基面以下浅层，滑移通道为从上游坝因拉裂区沿近直线方式向下游坝趾滑出，最小安全系数Ks=3.95。     

百色水利枢纽右岸重力坝抗滑稳定研究

百色RCC重力坝右河床坝段（6AB坝段）首先采用非线性有限元法进行破坏模式的研究，确定坝基可能滑移路径范围，而后采用非线性刚体弹簧元法，求出各可能滑移路径的安全系数，从而确定了最不利的滑出路径及其安全系数。