汽蚀破坏特征的初步研究

作者对低碳钢和堆焊的0Cr15Ni14Mo、18—12MoV、18—8MnMo不锈钢进行了抗汽蚀性能的试验与研究,这些材料显示了不同的汽蚀破坏特性。水轮机运行中常显示蜂窝状和鱼鳞坑两种不同的汽蚀破坏特征。本文主要讨论材料汽蚀破坏形成不同特征的原因。     

堆焊不锈钢气蚀和气蚀磨损的研究

通过旋转圆盘式气蚀试验台和回转泥沙磨损试验装置,砰定了18—8、0Cr13Ni16Mo和0Cr16Ni5Mo堆焊金属的抗气蚀和抗气蚀磨损性能。讨论了材料的硬度和冲击韧性对气蚀和气蚀磨损的影响,概述了材料呈现的气蚀破环形状。     

ZG20SiMn厚板CO2焊焊接接头的疲劳性能

本文根据水轮机转轮的制造条件，用ＣＯ２气体保护焊方法对ＺＧ２０ＳｉＭｎ厚板分焊层采用不同热输入量进行焊接。对焊接接头在淡水介质中的疲劳性能进行了研究和分析。结果表明，焊接热输入量不当，会使焊缝和热影响区形成严重的过热组织。焊缝为最薄弱区。接头的疲劳破坏位置与组织检检测的结果有较好的一致性，机械性能不能反映其接头的微观组织缺陷。     

无缝药芯焊丝焊接62U高强度钢水轮机结构件的试验及应用

本文介绍了国产SM600B无缝药芯焊丝,用于进口62U高强度钢的焊接试验及大型水轮机座环焊接应用的结果。并在技术性和经济性方面说明了与62U钢配用进口的LB62焊条手工焊的比较结果。     

ZG0Gr13Ni5Mo与ZG20SiMn钢焊接接头热处理后碳迁移问题

对异种钢焊后热处理产生碳迁移问题进行试验研究，分析了Ｎｉ元素对其碳迁移的影响，采用合金元素含量阶梯过渡焊接方法有效地抑制了ＺＧ０Ｇｒ１Ｎｉ５Ｍｏ与ＺＧ２０ＳｉＭｎ钢焊后在６００℃热处理时产生的碳迁移，给出了阶梯过渡焊时各层界面不产生碳迁移的（Ｃｒ＋Ｍｏ）％含量临界值。     

ZG20SiMn厚板CO_2气体保护焊接接头的组织与性能

介绍对ZG20SiMn厚板用不同的高热输入量CO_2 气体保护焊施焊,试验对比其焊缝和HAZ的组织、接头的常规力学性能和疲劳断裂性,说明了试验结果.     

高涂敷系数焊条的药皮合金过渡

本文主要介绍高涂敷系数焊条的药皮 Cr、Mo 合金过渡的研究结果.通过改变焊条涂敷系数 K_b(药皮涂料与钢芯的重量比),分别探讨了渣的碱度和焊条的涂敷系数对药皮 Cr、Mo 合金过渡的影响趋势。根据这两个方面的试验结果,建立了高涂敷系数焊条的药皮 Cr、Mo 合金过渡的经验公式。     

水工金属结构焊工技术培训与考试

前言水工金属结构大都用焊接方法制作、安装。初步统计,水电站焊接结构用钢量约占水电建设用钢总量的80～90％。各种闸门及埋件、门架、压力钢管、浮桥等几乎全是焊接结构。水电机电产品的制造、安装也普遍应用焊接技术。我国五十年代末、六十年代初制造的72500千瓦水轮机工作轮,六十年代中、七十年代初制造的120吨大型水轮机工作轮,均为焊接结构。六十年代初三门峡电站的15万千瓦水轮机转子,亦采用HL—2钢分瓣制造拼焊而