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吴尚杰 《水利与建筑工程学报》2021,(3):227-233
为满足综合管廊现浇快速施工的需求,以实际工程为背景,提出一种采用由内外门架支撑系统、内外模板支撑系统、液压同步支撑系统和智能行走系统组成的整体移动式智能台车,并通过数值分析和现场试验分析智能台车的受力特点,确定台车设计方案.结果表明:智能台车施工单个工作面施工效率相较于传统模板节段现浇施工提高3倍;最终方案通过优化智能... 相似文献
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本文对漳州招银高速公路伍凤山隧道的运营通风设计原则、通风方式和风机布置进行计算和研究。同时结合隧道的实际情况,分析了隧道的防灾救援设计各系统的作用,并对火灾发生时如何综合应用利用系统就行火灾救援进行了说明。对我国隧道防火设计和防灾救援有一定的指导意义。 相似文献
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吴尚杰 《水利与建筑工程学报》2022,(3):129-133
以厦蓉高速改扩建工程为背景,按现场技术标准配置4组粉土填料试样,开展室内直剪试验,同时在PFC2D离散元平台上模拟试样的直剪试验全过程,探讨粉土填料的细观剪切特性。结果表明:随着剪应变增加,接触黏结破坏区域由剪切面附近点逐渐扩大为具有一定厚度的贯通条状带,使得粉土填料的抗剪强度下降,表现出应变软化特性。从统计结果上看,球颗粒的平均转动量和平均相对位移,均沿试样高度方向大致呈正态分布;对其进行正态曲线拟合,发现剪切带中心并不在设定剪切面位置,而是略微向上发生偏移;同时通过上下一个标准差的定义,可精确计算剪切带宽度。对比不同竖向压力下数值模拟的统计结果,发现剪切带宽度随竖向压力的增大略有减小,但剪切带中心偏移基本不变。 相似文献
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通过对地质雷达进行衬砌质量无损检测的基本原理和技术流程分析,主要分析了探测过程中技术参数的设置、滤波处理、数据分析和结果评定等详细的实施方法,并通过实际的隧道工程应用对雷达探测技术的有效性进行了检验。结果表明,采用雷达探测技术能有效地检测出隧道初期支护拱背空洞、混凝土厚度不足和型钢间距不达标等常见质量问题。 相似文献
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招银高速公路路堑边坡稳定性分析及加固措施 总被引:1,自引:0,他引:1
选取漳州招银高速公路工程典型路堑边坡进行稳定性分析及其加固措施研究,考虑天然T况和暴雨T况。通过稳定性分析,自然条件下的安全系数在两种工况下的安全系数均较低;设置锚索加固措施后,两种工况下的安全系数稍有提高;若采用锚索抗滑桩综合加固措施,安全系数提高较大。由于该边坡地质条件的特殊性,建议进行动态设计。 相似文献
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