免共振沉桩原位试验研究

为解决传统桩基施工过程中存在的环境污染、挤土效应、效率低及能耗高等突出问题,以某高架桩基工程为例,基于免共振液压振动锤系统沉桩施工工艺,通过原位沉桩试验测试、现场振动测试,研究钢管桩沉桩过程中桩周土体、地铁运行期间桥墩变形特征及其振动变化规律。研究结果表明:钢管桩沉桩过程中桩周土体水平位移集中分布在近地表0~2/3L(L表示桩长)范围内,地表以下0~1/4L范围水平位移较大,土体水平和竖向位移最大值分别为2.37 mm和3.13 mm,桥墩倾斜0.4‰~0.7‰,分析发现沉桩过程中挤土效应不明显;现场振动测试结果显示,当无地铁经过时桥墩振动速度最大峰值为0.823 mm/s,有地铁经过时为1.90 mm/s,充分表明沉桩过程对周边环境影响程度弱;实现了对环境“低影响”的效果,为沉桩施工新技术的研发提供理论和实践指导。     

预制-现浇叠合拱板满跨堆载试验研究

上海轨交15号线吴中路地铁车站首次采用了预制-现浇叠合拱板结构,是全国首个应用该结构的无柱大跨地铁车站.为研究叠合拱形顶板在满跨堆载下的结构性能,开展了足尺试验研究.试验表明:当前的结构满足设计要求,且存在较大安全储备;结构在荷载达到设计荷载的1.33倍、支座位移达到24 mm时,首次在跨中出现裂缝,裂缝发展贯穿于预制和现浇层,二者相互作用良好;相对堆载而言,结构对支座位移的响应更加强烈,因此支座侧向位移是控制拱结构安全的重要指标.     

地下停车库的预制地下连续墙施工技术

预制地下连续墙是近几年新涌现的施工工艺,正在施工中的华东医院停车库地下二层结构的预制地下连续墙是目前最深的。此工艺工效高、质量有保证且无需内衬墙是一种资源节约、环境友好型的新颖施工技术。     

预制构件复合水泥土搅拌桩墙的研发与工程应用

针对钻孔灌注桩和SMW工法桩围护存在的不足,开发了预制构件复合水泥土搅拌桩墙围护结构并介绍了其施工方法。工程试验和工程应用表明,预制构件复合水泥土搅拌桩墙具有材料消耗少、综合造价低、施工效率高和环境影响小等显著优点,社会效益和经济效益良好,拥有良好的推广应用前景。     

拱形结构足尺试验加载工艺研究与应用

针对拱形结构足尺试验加载中存在的问题,提出了适用于拱形结构足尺试验的新型加载工艺。新型加载工艺使用起重机配重铁块作为加载重物,在拱形结构上表面设置若干组堆载平台,通过对上述堆载平台放置不同数量的配重铁块来实现对拱形结构的精确加载。新型加载工艺具有加载高度低、无侧向荷载、操作简便和加载量可以精确控制等应用优势。     

高频免共振法沉桩对周围土体影响的现场测试与分析

为研究高频免共振法沉桩对周围土体振动和变形的影响,以国家会展中心(上海)双层改造工程为例进行了现场测试.该改造工程中桩基施工环境敏感,沉桩在室内进行且邻近地铁和燃气管道.试桩采用开口钢管桩(桩径700 mm,桩长60 m),测试了沉桩过程中激振力、地面振动以及土体的竖向和水平变形等.结果 表明:每根试桩沉桩用时23 ～...     

超深TRD工法（水泥土搅拌墙）在软土地基中的应用

在围护排桩外设止水帷幕的基坑围护结构因其经济性,在工程项目中得到了广泛应用.但是随着工程基坑向着更大、更深的方向发展,使得普通的三轴搅拌桩止水帷幕难以满足施工质量要求.结合工程实例,介绍了TRD工法作为一种新型的水泥土搅拌墙,有着良好的适应性及止水性.验证了在软土地基中进行TRDT法施工的可行性和可靠性.     

桩柱一体电测法测量校正设备的研发与应用

针对地下工程逆作法桩柱一体施工存在的钢管柱定位、混凝土浇筑、钢管柱垂直度控制等诸多难点,研制开发了用于监测桩柱一体的垂直度、并对其垂直度进行校正的一组系统设备.与之前的测斜管监测数据对比,结果表明该技术安全可靠且易使用,能够很大地提高工作效率和质量,具有较好的推广应用前景.     

大型地下停车库综合施工技术——城市建筑密集区地下空间开发利用的新技术

预制地下连续墙是近年新涌现的施工工艺,将其与盖挖法等施工技术相结合,运用到密集建筑群中进行地下空间的开发利用,通过华东医院二层地下停车库的工程实施,取得了良好的经济效益和社会效益.     

上海铁路南站南广场35 m长桩扩底施工技术

以上海铁路南站南广场35m长钻孔灌注扩底桩施工为实例,介绍了上海地区在软土地基中扩底桩的施工技术。其施工工艺与普通钻孔灌注桩的施工工艺相比较增加了三道工序：预清、更换钻头及扩底。通过试桩测试数据的分析对工程桩施工工艺作了相应调整。取得了良好的经济和技术效果。