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劲性芯水泥土搅拌桩是将传统的水泥土搅拌桩和混凝土预制桩相结合起来的新桩型,使混凝土预制桩强度高的优点得到充分发挥,还可以充分利用水泥土搅拌桩较高的侧摩阻力,共同提高桩的整体承载力.文章根据相关规范规定,对等芯劲性芯水泥土搅拌桩的破坏模式和单桩竖向承载力计算公式进行了分析研究,按破坏模式构建承载力计算体系.研究水泥土胶结作用、水泥土和混凝土弹性模量比值、应力集中对承载力和破坏模式的影响,并对竖向承载力计算公式进行了修正.以常州市新孟河奔牛水利枢纽工程劲性芯水泥土搅拌桩试桩试验为依托,验证修正后承载力计算公式的准确性. 相似文献
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以奔牛水利枢纽项目为工程依托,通过现场试桩工艺试验,对劲性复合桩的施工工艺流程和成桩质量进行研究,总结出劲性复合桩的施工工艺参数和施工工艺方案,为今后类似地基处理工程设计、施工提供借鉴。 相似文献
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以滨海新闸工程灌注桩施工为例,介绍沿海地区复杂土层钻孔灌注桩施工工序和质量控制要点,对其施工各工序进行有效的控制,从而保证灌注桩施工的工序过程处于严格、有效的质量控制中。 相似文献
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针对非典型曲面竖井贯流泵进出水流道结构和施工特点,文章研发提出了基于BIM信息技术辅助、独立工序预制加工以及综合保障施工的新型施工工法,详细介绍了施工的流程和施工工艺,以及竖井贯流泵进出水流道模板制作安装施工技术。该工法关键技术是在传统施工技术基础上的科学改进,符合实践现状和技术条件,具有先进性、科学性和适用性。依托项目的流道线型控制精度高、实体质量好、表面光滑,可以推广使用。 相似文献
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1工程概况泰东河东台时堰桥工程位于泰东河桩号14 000处,为弶时公路跨越泰东河的公路桥。该桥设计荷载等级为汽—20、挂—100,通航等级Ⅲ-4级,最高通航水位3.0m,地震烈度Ⅶ度,设计洪水按百年一遇。桥梁主体长为316.12m,主跨上部结构为下承式钢管混凝土系杆拱,全桥宽12.0m,矢高1 相似文献
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泰东河张郭大桥为钢管混凝土系杆拱桥,跨度大,要求不断航施工,工期紧、施工难度大。本工程首次在主跨采用以灌注桩为基础的水上少支架浇筑支撑体系施工技术,并提出了支架预压质量控制指标。结果表明:水上少支架浇筑支撑体系施工技术,较传统满堂脚手支架及悬篮施工工艺,具有对航道通航影响小、施工便捷、安全可靠、工期缩短、施工精度高、施工成本降低等优点,可为同类不断航航道大跨度桥梁施工提供借鉴。 相似文献