福州洪山古桥冲刷演变与原因分析

该文基于闽江下游河道多年实测地形,结合数值模拟计算成果,探讨近年来福州洪山古桥桥下河床冲刷演变及其原因。分析认为,在闽江下游河床整体下切、水位持续降低的大环境下,洪山古桥两岸断桥残墩周围的抛石逐渐形成淹没式丁坝结构,低水出露、高水淹没,阻流壅水、束窄河宽,引发局部水力集中,导致水流结构紊乱,是近年来洪山古桥下游河床逐渐刷深的主要原因;预测洪山古桥桥下河床存在进一步刷深的可能性。从保护文物、保障涉河工程安全、维护河道健康等角度,建议有关部门加强洪山古桥区域原型观测,系统性深入研究洪山古桥去留问题。     

大樟溪入汇对乌龙江洪水水动力影响研究

为研究大樟溪入汇对乌龙江洪水水动力的影响,采用二维数学模型计算分析了不同洪水工况下乌龙江河道流量、水位及流速分布特征。结果表明:50 a、100 a、200 a一遇工况下,乌龙江流量分别减少125 m~3/s、167 m~3/s、190 m~3/s,相应分流比减少0.38%、0.47%、0.50%;乌龙江进口至峡兜河段洪水位壅高幅度分别为0.10～0.28 m、0.10～0.35 m、0.10～0.42 m,大樟溪入汇对入汇口上游乌龙江河道水位的影响更大;入汇口上游河段流速减小幅度基本在0.10 m/s以下,其中由支干流水流相冲引发的水体滞留区流速最大分别减小0.26 m/s、0.26 m/s、0.31 m/s,入汇口下游左侧主河槽部分流速增幅基本在0.10 m/s以上、右侧支汊除上段流速增幅达0.10 m/s以上以外其余区域流速增幅均小于0.10 m/s,入汇口下游近右岸侧回流区流速最大分别减小0.20 m/s、0.20 m/s、0.20 m/s,大樟溪入汇对入汇口下游乌龙江河道流速的影响更大。     

闽江下游南北港分流比变化数值模拟分析

为分析闽江下游南北港分流比变化过程以及河道演变对分流比的影响，在前人研究基础上，结合实测资料，通过数学模型，进行分流比变化模拟研究。结果表明：1997—2020年，闽江南北港分流比变化明显，2009年之前分流比变化程度强于2009年以后；1997—2020年，河床冲淤变化是南北港分流比变化的主要影响因素，导致50～200年一遇洪水北港分流比减小9.1%～10.6%,河道平面束窄对南北港分流比也有一定影响，影响幅度约3%。研究成果可为闽江下游南北港整治和保护管理及涉河开发建设等提供技术参考。