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轮式工程车辆地面附着系数的表达式分析 总被引:1,自引:0,他引:1
认为车辆轮胎与地面之间的附着能力附着系数ψ表示,易于造成理解上的困难,并用常规理论导出表达式,对其进行了分析。 相似文献
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内燃机特性曲线的最终结果是由台架试验得出的,其表现形式是以一系列转速点对应相应的一系列输出特性点。对这些试验点的处理,以往通常是采用多项式最小二乘拟合的方法获得所需的拟合曲线。这样的拟合方式,一旦应用于功率、耗油率等曲线时,就会导致无法越过“拐点”,曲线不完整,拟合必须分段进行的问题。针对以上问题,以内燃机某功率试验数据点为例,说明利用MATLAB进行完整曲线拟合的方法。利用MATLAB进行曲线拟合具有语句简单、避免繁杂编程的优点,是一个很好的利用工具。 相似文献
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滑水临界车速分析及可能采取的解决措施 总被引:1,自引:0,他引:1
轮式车辆或起降的飞机在积水的跑道上行驶或滑行时,会因滑水而导致失去行驶方向,其危害是相当严重的.经过大量的实验分析,并在实验的基础上得出了滑水时的车速u=6.34pkm/h,p为轮胎的充气气压(kPa).本文以实验公式为依据,从水流的流速、动量方程、接地区斜楔内动压大小等因素出发,推导出了临界平衡条件即滑水时的临界车速.并得出了车轮轮胎抗压能力最薄弱处变形斜楔内动压的关系以及水深、胎压、胎宽及车速间的相互作用关系,并据此提出了解决此问题的可能方法. 相似文献
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沙尘暴发生时,沙漠公路的硬性路面往往会被沙层覆盖,导致轮胎表面不能与水泥或沥青表面相接触,使轮式车辆的附着系数由橡胶与路面的滑动磨擦系数,变为由轮胎、沙层、路面三者间相互作用形成的附着系数.笔者通过理论分析,得出了车辆在沙漠公路路面上行驶时驱动力与滑转率之间的关系.分析表明:只要存在干沙覆盖层,就存在轮胎相对于路面的滑转率,滑转率的增大进而影响到车辆驱动力的发挥.并提出了解决此问题的方法. 相似文献
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液力传动指的是利用液体动能进行能量转换的装置 ,具有随负载扭矩变化而自动调速及柔性传动、过载保护等优点 .但是 ,由于液力偶合器的传动效率低 ,从而带来诸如散热、能源浪费等问题 .分析此类问题的方法仍是采用类比 -实验法 ,缺少理论支持 ,因此尽可能的从已知的条件分析影响液力偶合器承载能力的一些因素 相似文献
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侧滑是车辆在路面附着条件不好时经常发生的安全隐患,从而对生命和财产造成威胁,为揭示其中的机理,从理论上对此进行了初步的分析。 相似文献