地铁车辆永磁同步电机振动噪声测试及特性分析

为获得某地铁车辆永磁同步电机的噪声特性,开展了永磁同步电机的电磁力波理论分析和振动噪声测试,从A计权声压级、1/3倍频程和色谱图等指标分析不同测试工况与转速下的噪声特性。研究结果表明：永磁同步电机噪声主要由电磁振动产生,加速过程的主要频谱成分是48阶、56阶和104阶等阶次成分以及以开关频率及其倍频为中心的调制成分,减速过程无开关频率作用,其余阶次成分一致;电机在316 Hz、440 Hz和910 Hz等频率处存在局部模态,在电机阶次激励作用下易引发共振。振动噪声测试及特性分析可为永磁同步电机的应用提供指导。     

基于实时路况的交通信号灯智能管控方法

为解决城市严重的交通拥堵问题,提出一种基于实时路况的交通信号灯智能管控方法。实时检测交叉方向车辆,计算车道占用率,应用模糊控制理论优化信号灯切换频率,确保双向车道均衡使用。实验利用实测数据,结合模拟分析结果,针对早晚高峰以及中午等3个典型时段道路交通状况,与传统定时控制方法进行比较,比较结果表明,该方法能够有效地利用车道,增强交通通行能力,较传统的定时控制方式更具有适用性。     

Windows7操作系统关键内存防攻击研究

GS Stack Protection、SafeSEH、Heap Protection、DEP、ASLR技术是Windows 7操作系统内存保护机制的关键技术,这五种技术对缓解缓冲区溢出攻击起到显著作用.文章以对Windows 7的内存保护机制的原理分析为基础,测试了Windows 7环境下绕过这些保护机制的可能性;最后对Windows 7内存保护机制抵御缓冲区溢出攻击的整体效果进行了分析,指出Windows7仍然不能完全抵御缓冲区溢出攻击,并讨论了更全面提高系统安全性的改进方案.     

关联图谱的研究进展及面临的挑战

随着Web技术的不断发展和Linked Open Data等项目的相继开展,关联图谱已被广泛应用于互联网智能搜索、图书馆书目管理、医学、智能制造等领域,并取得了显著的成果。文中深刻阐述了关联图谱的定义、架构以及构建的关键技术,包括实体抽取、实体间关系抽取和知识融合等方面的研究进展,并深度分析了当前关联图谱分析与研究所面临的若干挑战问题。     

环氧树脂低粘度增韧技术的研究进展

综述了适用于复合材料液体成型(LCM)工艺的环氧树脂低粘度增韧技术的研究进展,包括采用核-壳橡胶粒子、超支化聚合物(HBP)核-壳粒子、纳米氧化物粒子、碳基刚性粒子、嵌段共聚物和热致液晶以及原位聚合和本体改性增韧环氧树脂.     

战时装备保障分队生存能力评估

针对当前战时装备保障分队生存能力评估较少或不足的问题,综合考虑了各种因素的作用,提出了战时装备保障分队生存能力评估指标体系,并运用AHP法和模糊综合评判相结合的方法对装备保障分队生存能力进行了有效评估,得出了应对修理营的机动性和修理效率进行重点改进的结论,同时给出了相关建议。     

液相色谱仪的使用及保养

我国在经济发展的时期,每一个行业也都在快速发展,特别是工业等快速的发展,促进了经济的大发展。但是由于行业的快速发展,导致行业的内部也是良莠不齐,因此需要对生产产品用水加以严格的质量分析,这就应用到了液相色谱法,来分析水的质量,以便保证水被应用到产品中是符合规定的,减少造成生命危害的几率。     

建立科学的管理机制确保安全生产和经济效益

通过建立一套适应露天矿发展的科学有效的管理运行机制，把安全生产与职工的切身利益结合起来，使全矿的整体面貌发生了变化。     

高速动车组牵引变流器的压力特性及温升计算

为分析高速动车组运行过程中列车表面压力对牵引变流器进出风口的影响以及牵引变流器的冷却散热效果,首先建立列车明线运行的空气动力学模型,通过数值模拟得到高速动车组以速度350 km/h明线运行时的压力分布特性,结果表明牵引变流器的进出风口均为负压,出风口与进风口平均压差值为负值,这有利于牵引变流器的通风散热;然后根据牵引变流器的结构特点分别建立了液冷子系统和风冷子系统的仿真模型,得到主逆变组件、整流组件和辅助逆变组件的绝缘栅双极型晶体管(Insulated gate bipolar transistor, IGBT)元件温升,以及变压器、电抗器等电气部件的温升;最后通过温升试验验证仿真计算结果的准确性和牵引变流器的散热效果。牵引变流器的压力特性及温升计算,对于高速动车组的开发研制具有一定意义。     

六苯氧基环三磷腈的合成及其在PP中的应用研究

以六氯环三膦腈和苯酚钠为原料制备了六苯氧基环三磷腈（PCPZ）,产物收率高于97％,纯度达99％以上,利用高效液相色谱（HPLC）、傅立叶红外光谱（FT—IR）31P核磁共振（叫PNMR）和‘H核磁共振（’HNMR）表征产物并确定其分子结构。将合成的PCPZ和焦磷酸蜜胺盐（MPP）、三聚氰胺（MA）、助剂（AA）复配成膨胀型阻燃剂（IFR）,并添加到聚丙烯（PP）中制备成阻燃聚丙烯（PP）。利用MINITAB软件的混料设计功能研究了复配IFR对阻燃PP体系的阻燃性能和力学性能的影响。结果表明,阻燃效果较好的IFR配方：PCPZA8．6％、MPP25．0％、MA12．5％和AA13．9％,IFF添加量为30％时,IFR—PP的LOI为33％,通过UL94V-0级测试,拉伸强度为25．98MPa,断裂伸长率为230％,缺1：7冲击强度为4．72kJ／m。。