排序方式: 共有10条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
随着国民经济的迅速发展,基础设施建设的投入力度及发展速度都达到了空前的水平。在工程建设中出现了大量的岩质边坡工程问题,这就使边坡工程的稳定性分析及适用性评价显得越发重要。采用三维强度折减法对庆大河左岸进对口边坡进行了分析,得到了不同位移方式下位移—折减系数关系,并通过双曲线方程δ=(b+cK)/(1+aK)采用非线性最小二乘法对得到结果进行了拟合,效果较好,拟合结果能够得到边坡的安全系数。此方法已成功运用到实际工程当中,解决了实际工程问题。 相似文献
2.
隧道上方的大面积堆载会引起隧道结构发生变形,过大的变形易使隧道结构产生裂缝,导致渗漏甚至破坏,尤其对于埋深较浅的沉管隧道暗埋段,地面堆载的影响更加显著。结合某沉管隧道暗埋段处地面堆沙的工程实例,运用三维数值分析的方法,评价了地面堆沙对近距离既有沉管隧道暗埋段的影响,并对比分析了不同堆载方案下隧道结构的变性特征,为实际施工提供了有益参考。 相似文献
3.
岩质边坡评价方法对比研究 总被引:2,自引:2,他引:0
目前对岩质边坡安全系数计算方法有多种,其合理的选用日益受到人们的重视。运用刚体极限平衡方法和有限元法对工程中常见三种破坏类型(圆弧形、直线形、折线形)进行了稳定性分析,并对这些方法计算的结果作了对比研究,从中得到边坡安全系数的变化规律,为工程提供了参考。 相似文献
4.
针对影响和制约信息资源建设与共享的相关问题,通过分析数字资源建设需求,提出统一内容管理系统(UCMS)解决方案.利用基于Web的可视化控制、管理方法,实现数据库、字段及目录的灵活定制和不同资源的分库管理,有效组织非结构化信息资源,解决结构化和非结构化信息的聚合管理,降低数字资源开发难度,提高数据库开发效率,推进信息资源的规范化采集、有效管理与共享利用. 相似文献
6.
7.
8.
依托苏州轨道交通1号线工程,采用数值计算研究隧道上方基坑开挖对隧道结构受力、变形的影响规律,收集了软土地区18个隧道上方基坑开挖的案例,从残余土体高度、施工措施等方面与数值计算结果进行了对比分析。结果表明:隧道上方基坑开挖主要影响隧道竖向位移,表现为隆起变形;随基坑开挖深度的增加,隧道竖向变形不断增加,轴力不断减小,弯矩先减小后增大;在不考虑加固的情况下,残余土体高度是影响隧道竖向位移的重要因素,随着残余土体高度的增加,隧道竖向位移呈指数型下降;三轴搅拌桩加固、抗拔桩、分块施工是较为有效的隧道抗隆起措施。 相似文献
9.
随着国民经济的迅速发展,基础设施建设的投入力度及发展速度都达到了空前的水平.在工程建设中出现了大量的岩质边坡工程问题,这就使边坡工程的稳定性分析及适用性评价显得越发重要.采用三维强度折减法对庆大河左岸进对口边坡进行了分析,得到了不同位移方式下位移-折减系数关系,并通过双曲线方程δ=(b+cK)/(1+aK)采用非线性最小二乘法对得到结果进行了拟合,效果较好,拟合结果能够得到边坡的安全系数.此方法已成功运用到实际工程当中,解决了实际工程问题. 相似文献
10.
以云南晋宁磷矿东采区顺层高边坡为研究对象,通过现场勘察,对现场滑坡形态、破坏情况、滑面及滑体特征等进行分析,并从地质、力学角度上分析滑坡变形破坏特征、力学机制及滑坡演化形成过程。最后采用离散元分析验证。研究结果表明:滑坡变形破坏模式为滑移—拉裂破坏,降雨及磷矿开采是滑坡滑动的重要诱因。磷矿层开采坡前缘切断岩层,形成临空面,岩体卸荷松弛发育裂隙,雨水下渗到全风化粘土层面附近富集,层间含水化强的物质,在长期浸泡软化、不等厚互层差异风化等作用下,岩体力学性质大幅衰减,滑体沿软弱层面向临空方向滑动,坡体后缘岩体被拉开,形成张拉裂缝,软弱滑动面贯通,边坡发生变形破坏,主要是以岩石的拉张破坏为主,拉应力对岩石的破坏起主导作用。从计算的位移、滑动形态、变形速率及应力分布判断,滑坡的变形机制为滑移—拉裂破坏模式。其研究成果为矿区高边坡稳定性分析及加固设计提供一定参考依据。 相似文献
1