升钟湖冬季氮和磷内源静态释放风险初探

为探究升钟湖冬季氮和磷的内源静态释放风险及释放规律,于2018年冬季在升钟湖湖区设置了15个采样点,采集了各样点的水样和沉积物样品,测定了水体常规理化指标及沉积物间隙水氮、磷含量,并进行了沉积物氮、磷室内模拟静态释放试验。结果表明：(1)升钟湖沉积物间隙水总氮(TN)含量在1.846～5.293 mg/L之间,氨氮(NH₄⁺-N)是主要形态,含量在0.437～3.603 mg/L之间,硝态氮(NO₃^--N)次之,含量在0.545～1.452 mg/L之间,各形态氮、磷具有较为明显的空间分布差异。(2)升钟湖沉积物间隙水总磷(TP)含量在0.194～0.561 mg/L之间,其中溶解性正磷酸盐(PO₄^3--P)含量在0.029～0.417 mg/L之间。(3)升钟湖在冬季存在氮和磷的内源静态释放,相对而言,磷的释放风险更大,释放规律更加明显,而氮的释放主要是通过硝态氮(NO₃^--N)的形式进行,基本不进行氨氮(NH...     

基于子图同构的子电路提取算法

从门级到功能模块级的子电路提取问题在大规模集成电路计算机辅助设计领域有广泛地应用,提出了基于子图同构的方法来解决该问题。针对子电路的特征,选择辐射路匹配和赋标号算法之一作为搜索的主算法。尽管子图同构问题是NP完全问题,算法对实际的电路是快速的,满足工程需要。     

湿陷性黄土路段地基处理

对湿陷性黄土处理方法等做了描述,根据多年在黄土地区修建高速公路施工中对湿陷性黄土路段地基处理的成功经验,重点介绍了处理地基的冲击压实法和重锤强求法,旨在为湿陷性黄土路段地基处理的设计和施工提供参考。     

升钟湖夏季水和沉积物中磷形态分布特征

为探究升钟湖水和沉积物中磷污染情况,于2019年8月(夏季),采集了升钟湖湖区15个样点的水样和沉积物样品,测定了升钟湖表层水、间隙水及沉积物的磷形态,并分析各种形态磷之间的相关性。结果表明:①升钟湖表层水总磷含量介于0.033～0.085 mg/L,各形态的磷含量由高到低依次为DTP(61.93%)、DOP(40.00%)、PP(38.07%)和DIP(21.93%);②间隙水的总磷含量介于3.49～7.57 mg/L,是水体磷的“源”,正磷酸盐仅占总磷的1.9%;③沉积物总磷含量介于299.04～1 138.69 mg/kg,Psenner法连续分级提取出表层沉积物共有5种形态的磷,各形态磷含量由高到低依次为残渣磷(Res-P:44.78%)、金属氧化物结合态磷+有机碎屑腐殖酸磷(NaOH-P:22.92%)、钙结合态磷(HCl-P:14.82%)、可还原态磷(BD-P:13.39%)和弱吸附态磷(NH₄Cl-P:4.09%),各形态磷含量均表现一定的空间分布差异,其中,总磷含量整体为西北部高于东南部;④相关性分析结果显示,沉积物中磷的释放主要通过BD-P、N...     

一种装填触媒确保塔内件同心度的新模具

我厂现有两台φ500毫米合成塔,每年交替更换触媒一次。每当更新触媒时,经常出现塔内电热器中心管和两边测温套管位移,塔主体大盖和内件、内套、各管孔的垂直同心度产生偏差,致使电炉丝和测温管件不能顺利安装,有时甚至无法安装。造成一次或多次返工。既浪费了人力材料,又拖了维修工期。从多年的维修经验中,逐渐总结出一些经验。在查阅了有关图纸的基础上,自行设计一     

一种基于M序列扩频的小波域数字水印

该文基于小波变换多分辨率的优良特性，结合M序列扩频技术的保密性强、抗干扰的特点，提出了一种盲数字水印方法。对原始图象先进行小波分解，然后用M序列扩频的方法把水印图象嵌入到变换后图象的第三层细节子图中，而后进行小波重构得到嵌入水印信息的图象。进行相关检测时不需要原始图像。实验证明该水印有很强的不可见性和鲁棒性。     

高速数据采集的软件实现

讨论了在VC++环境下,利用ICS-652数据采集卡实现通过PCI总线、外部数据的高速采集与存储.介绍了Windows下的串口通讯方式和多线程技术的应用以及程序的实现过程,并给出了部分代码.实验证明此方案是可行的,采用软件方式实现了数据的高速采集,并保证了数据的正确性和完整性.     

分布式光纤油气长输管道泄漏检测及预警技术

管道用于油气运输有着独特的优势,因此成为了运输油气的主要手段。在实际油气的运输过程中因为人为因素和自然因素等原因,经常会导致运输油气的管道发生泄漏事故,这不仅造成环境污染,而且会威胁到人们的生命财产安全。本文介绍了分布式光纤油气长输管道泄漏检测及预警技术在油田的应用。     

φ2260煤气炉炉底润滑的改造

<正> 我厂有3台φ2260煤气炉,原炉底润滑靠人工加注黄油。每台炉有6只注油器,按操作工10分钟加注1只,仅3台炉底注油的时间就得半个班。过去,常因操作工加油不及时,造成上下支撑环(轨道)缺油,摩擦力增大,出现炉件机壳拉烂,支撑环脱轨等现象,不得不停炉落下炉底进行检修。 1988年元月份大修时,炉底落下后,我们认真检查发现:3~#炉底6只油孔被灰渣塞死4只,结实得用手电钻才勉强打透。造成油孔堵死的原因是:从炉盘压条、炉篦缝隙中进入支撑环间的细灰,被转动着的支撑环碾轧,逐渐封住油孔。由于人工加注黄油的