高等级公路工程中膨胀土的研究与应用

湖北省襄（樊市）－荆（洲市）高速公路NO．5合同段，云南省砚（山县）－平（远镇）高速公路NO．11合同段，广西壮族自治区水（任村，河池市）－南（宁市）高等级公路NO．1合同段工程，这些合同段均位于膨胀土地区，由于工程地质条件和地理位置因素。对三个合同段膨胀土分别采用土改性后应用，调协隔离层（垫层），舍弃后另僻土源等不同工程处理措施，在高等级公路工程建设中，是非常典型的工程实例，本文即主旨探讨。     

论阿哈水库红粘土隔水斜墙的阿哈效应

贵阳阿哈水库始建于1958年，由贵阳市民参加义务劳动建设，缺乏施工机械，工期短，红粘土隔水斜墙的填筑质量较差，但已正常运行36年，并经历1991年、1996年特大洪水，通过首次质量检验认为阿哈水库红粘土斜墙是稳定的、隔水的，存在继续正常运行的基本条件。     

公路工程填筑施工标准与若干问题讨论

公路工程施工系环节多的岩土工程，要求按照国际FIDIC规则运作，或谓痕迹管理，即过程受控、数据为准，以严格的标准、规则确保工程质量。但各工程地质条件不同，施工中显现一些问题，本文将对填筑施工及其标准的若干问题予以探讨。     

贵—新高等级公路第三标段建设与红粘土应用

贵（阳）－新（寨）高等级汽车专用公路系贵州省自贵（阳）－黄（果树）、贵（阳）－遵（义）高等级公路通车后又一条南北向公路干线，1998年4月开工兴建，笔者参与了贵－新第三标段的全过程建设，历时二年 ，本文主旨于贵州山区高等级公路建设简介、红粘土的研究应用和与土有关的多个方面，这对我们 以水利水电建设为主业以外的振展具有意义。