郑州东站主站房屋盖结构设计与分析

郑州东站为国内铁路枢纽,其主站房屋盖水平投影面积约106 500m2。屋盖采用双向正交空间管桁架结构体系,最大跨度78m,结构支承于32根树形柱和36根直柱上,部分柱伸入桁架内以提高结构的抗侧刚度。考虑超大面积钢结构安全性、经济性及建筑效果等要求,采取合适的温度作用取值、合理的结构布置及分缝等措施解决了结构设计中的关键难点,同时对节点设计、结构等效风荷载及结构施工监测等关键内容作了进一步研究。结构分析结果表明,屋盖结构安全、经济、合理。     

桃源站站房结构设计研究

桃源站站房主体结构为超长结构，且结构存在特别不规则。弧形屋顶高低错落，前檐悬挑大，部分钢梁倾斜角度大，其轴压力明显较大。通过屋盖结构选型对比，确定了钢结构屋盖体系；依据设计规范，采取了在外幕墙与屋盖悬挑钢结构之间设置摇臂连接的措施以减小悬挑区域荷载、在倾斜Ｈ型钢梁平面外采取了设置圆管支撑的措施以减小钢梁截面；利用有限元分析软件对钢梁与桁架连接处的复杂节点进行补充分析；依据基于性能的抗震设计方法对特别不规则结构进行补充分析和设计。分析和研究解决了若干实际工程问题，确保了结构安全合理，其思路及措施方法可供其它站房工程设计参考和借鉴。     

考虑初始几何缺陷的大型钢板筒仓构造措施的研究

钢板筒仓在煤炭、电力、粮食等行业中有着广泛的应用,对其构造措施进行研究十分必要。通过数值分析方法,从加劲肋的设置范围及位置、加劲肋宽度、加劲肋厚度、加劲肋间距等方面对存在初始几何缺陷的钢板筒仓不同加劲肋构造的稳定性能进行了研究。研究表明,加劲肋应设置在0～16 m范围内;环向加劲肋选L125×10号等边角钢,环向加劲肋间距2 000 mm;竖向加劲肋选10 mm厚100 mm宽的钢板,竖向加劲肋间距1 600 mm。影响仓壁屈曲承载力的主要因素是加劲肋的设置范围,其次加劲肋的宽度、间距和厚度也是影响仓壁屈曲承载力的重要参数。     

中国动漫博物馆复杂铸钢节点分析与研究

铸钢节点被用于中国动漫博物馆的钢网格筒结构体系和复杂节点连接。采用有限元分析和足尺试验相结合的方法分析铸钢节点的受力性能。有限元分析通过数值分析方法揭示了节点的应力分布规律。在1.3倍设计荷载作用下,足尺试验结果与有限元结果吻合良好。根据有限元分析和试验结果,优化节点设计。在设计荷载作用下铸钢节点处于弹性工作状态。节点极限承载力大于3倍设计荷载。     

大型钢板筒仓荷载计算及稳定设计方法比较

通过实例对比我国《粮食钢板筒仓设计规范》与国外规范在储料荷载计算和稳定设计方面的异同,计算表明按我国规范计算的筒仓水平压力及竖向摩擦力总体上比国外规范的偏小。按我国规范进行稳定计算时,总体上比欧洲规范筒仓质量为普通的低近20%。中国规范设计的筒仓总体上比较经济,但存在一定的不安全性。     

中国动漫博物馆单叶双曲面菱形钢网格筒结构设计

中国动漫博物馆Y2圆网格筒采用了建筑与结构一体化设计,为减小Y2圆网格筒巨柱体系的水平刚度,Y2圆网格筒顶部环梁采用隔震支座与上部结构连接,并对Y2圆网格筒进行了稳定分析及试验。简化Y2圆网格筒与顶部环梁及主、次管相交处的节点设计,对节点进行了稳定分析及试验。计算分析与试验结果均表明Y2圆网格筒结构及其节点是稳定、安全、可靠的。