分布式数字交换网络阻塞概率的研究

在我国科技快速发展的今天,分布式分散控制数字程控交换系统在我国多种行业中有着较为广泛的应用,而在本文就分布式数字交换网络阻塞概率展开的研究中,笔者改进了3种传统阻塞成分算法,并提出了简化与规则化的算法,希望能够以此保证分布式分散控制数字程控交换系统的较好应用.     

电力工程项目安全风险动态分级研究

针对电力工程项目类别多、环境复杂、风险高、安全管理难度大的特点,研究项目安全风险动态分级机制就显得尤为重要,以有效管控项目安全风险。通过层次分析法构建了电力工程项目安全风险动态分级评价体系,对影响电力工程项目的安全因素进行评价,得出了项目安全风险分值;同时,对作业环境、主要作业类型、作业人数等关键因素进行动态评价,实现了每日对项目安全风险进行动态分级,便于项目管理单位对工程项目分层分级制定针对性的管控措施,实施精准有效的管控。     

PON网络业务承载指标分析

接入承载网是整个运营商基础网络中规模较大的部分,其投资比重占运营商基础网络建设投资的很大的一部分。它既是整个基础通信网的窗口,也称为"最后一公里"。目前,运营商接入承载网主要采用PON技术建设,文章通过对PON网络吞吐量、时延、抖动、丢包、可用度等QoS网络指标的分析,探讨PON网络对宽带、语音、视屏等各类业务的承载能力。     

浅谈IP城域网QoS的部署

以城域网追求高质量的差异化承载的趋势作为研究背景,通过分析各类业务对IP承载网的高带宽、低时延高数据安全,以及良好的运维能力等方面的需求,分析探讨未来IP城域承载网Qos的部署。最后,通过对城域网Qos模型的研究提出整体的Qos部署案例。     

工程项目安全智能监管关键技术研究

工程项目事故已经成为企业安全管理的痛点和难点。针对工程项目安全风险的特点，梳理全对象全过程安全管理策略，并将全对象全流程数据与计算机技术相结合，建立了智能预警子系统、动态安全风险评价子系统和承包商安全施工能力评价子系统。在此基础上研发出的工程项目安全智能监管系统在向家坝水电站得到成功应用，实现了工程项目事前智能预警、事中动态管控、事后评价考核的全对象全过程智能安全监管。     

两河口石拱桥改造加固技术

正两河口石拱桥位于广元市花石乡盘龙村,桥始建于1 982年,为单跨桥。石桥总长28.3米,宽5.6米,高4.4米,跨径20米。目前石桥状况良好,能够通行车辆。但是因为石桥年代较久,需要对其进行加固处理,以满足通行重型汽车的需要。一、石拱桥的性能分析两河口石拱桥采用毛石砌筑,历经长年的风化作用,受力性能降低,具体情况如何尚未可知。如果修建一座新桥,根据计算,至少需要30万元的投资。为了节省资金,     

大体积混凝土挡浪墙裂缝控制

针对曹妃甸港区大体积混凝土挡浪墙施工过程中出现的裂缝问题,通过采取一系列加强施工过程管理、优化混凝土配合比设计、选择优良材料及合理的养护等措施,减少混凝土水化热、降低绝热温升和内外温差,满足了工程质量要求,达到了减少大体积墙体混凝土裂缝的目的.     

基于STM32控制电路及Atlas 200加速模块的森林防火机器人集成应用

通过STM32控制电路及Atlas 200加速模块，实现森林防火机器人边缘端自主火情监测、报警功能；同时具备与云平台通信能力，实现视频流上传、云平台二次验证、云平台远端监测、控制等。STM32控制电路作为森林防火机器人运动控制模块，控制机器人实现定点巡航、火源定位、环境信号采集、报警等功能。Atlas 200加速模块对森林防火机器人做智能化提升，负责接收云平台控制信号，并在边缘端部署烟火识别算法，进行火情侦测。边云结合形式使森林防火机器人更加智能化、数字化，及时发现火情并有效降低误报率，减少森林火灾危害。     

以太网TSN报文延时仿真研究

随着汽车智能网联化进程的加速，传统CAN/CANFD通信已经不能满足高效数据传输的带宽和实时性需求。TSN（时间敏感型网络，Time Sensitive Network）作为新一代以太网技术，可以解决车载网络对于信息低延迟，高速率的传输问题，可以保证信息的实时性传输引起车载网络工程师的关注。本文采用仿真和实验相结合的方式，验证了SP(Strict Priority)、TAS(Time Aware Shaper)对于时间敏感参数传输延迟的影响。结果显示，在各类负载工况下，相对于无QoS机制，采用SP机制可以显著降低时间敏感参数的传输延迟；采用CBS(Credit based Shaper)通过队列信用值管理，TAS将时间敏感参数的传输延迟控制在200μs以内，效果优于SP机制。研究结果为车载TSN网络设计提供了必要的理论支持。