基于ADAMS的FD420型集装箱叉车转向机构的仿真与优化设计

为了改善FD420型叉车的转向性能,保证车轮转向时作纯滚动,采用ADAMS软件对转向机构进行了建模和仿真,测量了该转向机构的转角误差;实现了转向机构的参数化建模,并以平均转角误差为目标函数进行了优化设计以优化设计的结果为参数在ADAMS中建立了叉车的整车模型。通过仿真叉车质心的运动轨迹验证优化设计可以减小叉车的转向误差。     

机械设计中的材料选择和应用研究

在市场经济高速发展的大环境下,国家工业的发展也驶入快车道,这就使机械设计领域面临更多新的挑战,优秀的设计方案需要有高性能的材料为载体,因此,机械设计过程中材料的选择引起了专业领域的高度关注.在保证机械设备良好性能的同时,还需要最大限度的体现出节能环保材料的应用价值,减少资源浪费,实现机械材料的合理高效运用,这也是本文研究的重要内容.     

电网集中监控系统功能完善探讨

文章对当前使用的电网集中监控系统的进行了功能完善的探讨,提出调试信息分区设置、过滤干扰信号和监屏画面优化等监控系统功能的优化方案,大大提升了监控效率和准确率.     

用改进的非监督学习方法加速前馈神经网络的训练

本语文对非学习方法和前馈神经网络的结构进行了一些简单的改进,用改进后的结构和学习方法寝化前馈神经网络的权值,使前馈神经网络的训练速度和逼近精度显著提高。最后本语文通过仿真实例验证了该方法。     

配电网重构方式下无源滤波装置稳定运行研究

配电网优化是配电自动化的重要组成部分,网络重构和电容器投切是配电网优化的2个主要措施。随着工业化进程的加快,配电网优化面临的情况越来越复杂,原本安全运行的滤波及无功补偿装置在配电网优化过程中可能出现安全隐患。基于这一背景,研究了在配电网重构时需要考虑的约束条件,以及在此条件下无源滤波装置采用何种投切策略以满足安全稳定性的要求。最后结合具体实例进行了计算,并通过仿真验证了补偿装置的治理效果、安全性和稳定性,较满意地解决了配电网重构方式下无源滤波装置的稳定运行问题。     

基于二分法的油气田工控系统故障快速诊断

为快速安全地解除油气田工控系统的故障,分析了常用工控系统故障诊断方法的原理及其缺点,提出了一种基于二分法的油气田工控系统故障快速诊断方法。首先识别故障现象,预判需排查的工控系统的大致范围,然后选用工控行业常规方法、工具及指标,对工控系统设备可疑故障点进行编组,并对故障段循环进行二分排查,以2的幂次速度查找故障。研究表明,采用二分法的油气田工控系统故障快速诊断方法能清晰、快速、准确判断油气田工控系统的故障。     

基于改进同步坐标变换的电压凹陷检测方法

提出一种新的基于改进同步坐标变换的电压凹陷检测方法。该方法针对单相凹陷,只需单相电压数据,对凹陷电压及其导数进行同步坐标变换,然后再对变换的结果进行低通滤波,得到含基波幅值和相位的直流分量。该方法不需对电网电压锁相,只需两个采样点数据就可准确求出基波的幅值和相位,所检测的凹陷起始时间没有延时,截止时间误差小。该方法原理简单,计算量小,具有工程实用意义。     

基于超级电容储能型MMC的控制策略

新能源并网以及冲击性负荷接入易引发电网功率波动,会对邻近发电机组及电力系统的安全稳定构成威胁,为此提出一种基于超级电容器储能型模块化多电平变换器（modular multilevel converter, MMC）的分布式储能系统,利用双向DC/DC变换器控制储能系统的充放电过程,并给出相应参数设计原则。采用了基于双闭环PI调节和移相PWM调制技术的控制策略,控制超级电容能量均衡和MMC级联子模块电容电压稳定,引入能量管理机制控制MMC和DC/DC变换器的协同运行,实现了对中、高压系统中冲击性有功变化率的实时补偿。搭建了Matlab/Simulink模型,仿真结果验证了该装置及控制策略的有效性。     

电缆化配电系统高频谐振频移方法

为解决电缆化配电网高频谐振问题,提出了一种基于配电网阻抗重构的高频谐振频移方法.首先,分析了电缆化配电网高次谐波源与高频谐振的产生机理.其次,给出了电缆化配电网阻抗重构的高频谐振频移方法,并比较不同无源阻抗重构后的频移及谐振峰抑制效果.然后,结合实际工程案例,利用系统函数绘出伯德图与根轨迹评价该方法对高频谐振治理效果以...     

软土地区某地下综合管廊工程基坑设计优化分析

依托广州南沙某地下综合管廊工程,从现浇明挖法综合管廊总体施工工艺出发,结合工程实 际,对基坑钢板桩支护设计方案存在的不足及其对施工的影响进行分析。基于场地实际标高,基坑深度 有所增大,对改变钢管撑安设位置与增大钢管撑间距下的四种最不利工况进行计算分析,结果表明设计 优化后的钢板桩支护方案满足基坑稳定性要求,有利于提高施工效率,保障施工安全与质量。最后对综 合管廊水泥搅拌桩地基处理宽度与基坑整体支护开挖设计进行讨论并提出优化建议。研究成果对明挖 法地下综合管廊设计与施工具有指导意义。