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1.
中国铁路交通网络的拓扑研究及客流分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在铁路交通网络中以火车站点为网络节点,若有同一车次同向通过两站点则认为两节点间有边连接,并定义单位时间内同向通过两站点的车辆数目为边的权重.根据中国铁路交通网络实际数据分析了铁路网络的拓扑结构,分析结果表明中国铁路交通网络具有无标度特征的小世界网络特点,即较短的平均路径长度和大的簇系数,其度的分布满足幂律分布P(k)~k-1.10;度与度的相关系数r=0.244,是正相关的;具有较大度值的站点总是优先连接邻接点中度大的站点,反映了网络的连接偏好特性.利用随机行走模型并结合中国铁路网络的具体特征,研究中国铁路交通的客流问题.计算机模拟显示,在铁路交通网络中站点的流量与其对应的点权成正比,而与站点的度成非线性关系. 相似文献
2.
基于单片机控制的人机界面应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以51系列单片机和MD204L型人机界面组成的控制系统为例,介绍自由协议格式并编制应用程序,为单片机控制系统中的人机操作设计提供一种方法和思路。 相似文献
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在项目投资决策中,投资主体往往只考虑项目的经济效益,忽略了项目的社会效益和环境效益,导致许多项目建成后,因达不到预期的效果而失败.近年来,投资主体越来越重视项目的社会效益和环境效益,越来越注重项目的综合效益.在建设项目投资决策中,通过项目的经济效益、社会效益、环境效益构建层次分析模型及相关评价指标,以系统分析的观点,科学、客观地对投资项目进行层次分析计算,选择综合效益最佳的投资方案,避免盲目投资,保障国民经济健康发展和投资主体利益. 相似文献
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