日调节电站下游航道设计水位确定方法研究

内河航道最小设计流量和最低设计水位的推求方法在《内河航道与港口水文规范》中已有规定,然而由于电站日调节的影响,使得问题复杂化。本文利用汉江石泉电站和安康电站的资料,探讨了六种不同的确定方法,并进行了计算对比分析。研究认为,对于一般性河道,若需同时满足发电和通航要求,可以按枯水年瞬时流量（水位）频率法或年综合历时曲线法方法推求设计水位。     

丁坝冲刷坑及下游回流区流场和紊动特性试验研究

通过超声多普勒测速仪NDV对已形成冲刷坑的情况下的丁坝流场和紊动动能进行细致的三维测量,结果表明,冲刷坑的存在使得回流范围比平底情况有所减小,较强的紊动动能主要分布在坝头和冲刷坑内,其中以坝头处水流分离区紊动动能最为强烈,主回流区交界处次之.冲刷坑的存在也使得丁坝后回流区的水流和紊动动能分布有较大调整.     

不同脱氧工艺对钢板分层的影响

针对济钢中厚板生产中产生的钢板分层缺陷,本文仅就钢水氧化性对分层的影响,通过试验不同的炼钢脱氧工艺,着重研究分析了钢水脱氧过程对钢板发层的影响,并提出进一步完善炼钢脱氧工艺,以减少分层缺陷的思路及方法。     

400MPa级钢筋在济钢的生产实践

对济钢生产400MPa级钢筋所做的工作和现状了简要总结,介绍了济钢生产400MPa级钢筋取得的成绩,以及在质量控制方面的经验。     

对航道回淤预报公式中交角的影响问题的商榷

本文就河口海岸航道开挖后回淤预报公式中有关交角的影响问题进行了分析和讨论,对刘家驹公式、罗肇森公式、曹祖德公式及乐培九公式的计算结果进行了比较,认为其中一些公式的推导过程存在问题,进而提出了笔者的意见。     

济钢小型材的发展探讨

根据国内外小型材的发展状况，结合济钢小型材生产的实际情况，特对济钢小型材的发展前景作进一步的分析和探讨，以便使济钢的小型材更好的发展。     

TMCP工艺在高强度船板生产中的研究与应用

利用热模拟试验机对高强度船板的静态再结晶和动态转变行为进行了研究,分析了主要工艺参数对钢板组织性能的影响,开发出一系列TMCP型高强度船板。这种船板平均组织晶粒度可达到11～13级,具有优良的低温冲击韧性和焊接性能。     

二一六周期轧管机安全销接手的改进

我厂二一六车间生产上长期存在的一个薄弱环节就是轧机安全销问题。这一套轧机是从匈牙利进口的。匈牙利对轧机安全销的设计系按每根传动连杆断销力矩为20T—M来计算其断面的,这样的安全销轧不出现有的产品。通过实际测压表明,现在一根传动联杆上的断销力矩已高达37T—M,安全销断面已加大到了目前的极     

美标高强度钢筋的研制开发

为进一步开发国际市场，特对美标高强度钢筋进行了开发和生产，并取得成功。从生产的角度分析了生产工艺各环节对力学性能的影响，通过直方图和回归分析，重点分析了化学成分与力学性能的关系，确定了化学成分含量，为今后生产高强度钢筋提供了理论依据。     

冲积河流航道整治线宽度问题的研究

本文根据水流连续方程、运动方程和输沙平衡方程,并引入沿程河床及整治前后河床的相对可动性或稳定性为常数的假定,获得了冲积河流沿程河相关系及航道整治线宽度的理论公式.该公式能较好地反映黄河下游,长江荆江河段等天然河流沿程河宽和水深相互关系的实际,也能与赣江、北江等河流整治前后河床断面形态的调整相吻合,并为水槽试验资料所证实,可广泛应用于沙质和卵石河床航道整治工程治导线的设计.