山区河道生态护岸设计

护岸是保护江河湖泊免受水流冲蚀、风浪侵袭等所采取的工程措施。而山区河道由于河底纵坡大、水流流速快,护岸型式往往比较传统,采用生态型护岸的工程较少。文中根据山区河道的特点,结合工程实例,提出并实施了一种适用的山区河道生态护岸方案,为山区河道护岸建设增加了一种新的有益尝试。     

望虞河西岸控制工程中卫浜枢纽总体布置探析

综合水利枢纽建筑物的布置往往涉及多方面因素的限制,总体布置需结合水利枢纽的各种功能因素以及周边建设条件来考虑。讨论望虞河西岸控制工程卫浜枢纽的选址及总平面布置,从地形、工程布置、地质条件、枢纽控制效果、施工条件等方面比选工程闸址,卫浜枢纽布置在距嘉菱荡约420m处;对卫浜枢纽的管理区、泵站、节制闸、套闸及二期预留船闸布置进行了分析及比选,采用并列布置方式,由南至北依次布置管理区、泵站、节制闸、套闸并预留二期船闸(Ⅴ级航道)位置,以连接土堤与北岸。     

预制空心板在海堤护面结构中的应用

对海堤栅栏板护面垫层结构进行分析研究,提出采用预制空心板作为栅栏板垫层替代传统干(灌)砌块石结构,并对其可行性在技术、经济及结构可靠性等方面分别进行了论述,得出在海堤栅栏板护面结构下部垫层采用预制空心板结构技术上可行,与传统结构相比也具有一定的可靠性。     

减沉复合疏桩基础在龙津闸站工程中的应用与研究

汕头市东部城市经济带新津片区河口治理及综合开发项目龙津闸站地质勘探结果显示,表层细砂严重液化,因此,地基处理需考虑地基承载力、基础沉降和地基液化三种因素。龙津闸站地基处理的主要目标为控制沉降,经分析选用减沉复合疏桩基础,结合土层分布情况以及相关规范,提出具体的设计方案。通过计算减沉复合疏桩基础中点沉降为88.89m,设计满足规范要求。