考虑建筑物刚度和自重的地层位移解析解

为更准确计算隧道施工时既有建筑下的地层位移,以西安地铁工程为依托,通过当层法和太沙基理论,推导出考虑建筑物刚度和自重的地层位移计算公式。结果表明,与只考虑建筑物刚度的地层位移计算结果相比,考虑建筑物刚度和自重计算的地层竖向位移较大,沉降曲线为塞形,水平位移较小;随着深度增大,地层竖向位移与水平位移幅值增大,水平位移曲线逐渐变陡,竖向位移的分布曲线由塞形变为高斯曲线。考虑建筑物刚度和自重的地层位移与实际情况更为符合。     

商事主体信用的缺失与补救

当前,我国商事信用危机的加剧,造成了市场秩序的空前混乱,商事主体的信用缺失使交易风险更加明显。单纯依靠道德和观念上的东西,很难制约为追求利润最大化而不守信的状况。通过完备的法律体系与必要的制度安排来健全我国的商事信用机制,提高商事主体的信用水平,从而解决目前存在的商事主体信用缺失问题。     

基于核磁共振下的冻土-结构正融过程界面特性研究

升温解冻导致冻土-结构相互作用发生劣化,为探究正融过程中冻土-结构相互作用,基于NMR分层测试技术对正融过程中界面未冻水含量进行测试,得到界面温度-未冻水含量变化规律;同时开展不同法向压力下界面剪切试验,得到界面温度-抗剪强度相关关系,从而进一步探究界面温度-未冻水含量-抗剪强度之间的内在联系。结果表明：NMR分层测试T2曲线可从微观尺度对界面融化过程进行表征,即正融过程界面小孔隙冰晶体融化开始,随着融化程度的加深大孔隙的冰也开始融化,最后直至界面处冰完全融化。根据界面温度-未冻水含量-抗剪强度的变化特征可将整个正融过程划分为冻结阶段、相变阶段、融化阶段3个阶段。依据莫尔-库仑破坏准则分析可知,正融过程中界面内摩擦角、黏聚力呈“此消彼长”的变化特征,其中随着解冻程度加深界面内摩擦角呈先减小后增大,而界面黏聚力呈现先增大后相对减小。     

双向荷载作用下被充填矿柱的力学特性（英文）

在矿柱周边进行充填形成的矿柱-充填体协同承载结构是充填开采的关键,也是维持地下采场稳定性的重要支撑结构。通过双向加载试验,研究了被充填矿柱在不同侧向应力、充填率和充填体力学特性条件下的承载能力和破坏模式,分析了矿柱-充填体复合结构的承载特性及相互作用过程。结果表明,随着侧向应力的增加,矿柱与充填体之间的界面摩擦力(充填率<100%)和有效充填体强度(充填率=100%)比矿柱强度增加更加显著,故前两者是双向加载条件下矿柱-充填体支撑结构承载力增加的主要原因。此外,由于矿柱和充填体两者之间显著的刚度差异,双轴加载试验中充填体的有效强度会低于其单轴抗压强度,而侧向应力的增加,不仅会提高界面摩擦力和充填体的有效强度,也会影响矿柱和充填体的破坏模式。该研究对分析矿柱-充填体相互作用和共同承载机制具有参考和借鉴价值。