KWZBR—0／90型自动稳速变速器的实验研究

本文以ＫＷＺＢＲ－０／９０型变速器型式试验为对象，设计了Ｚ２－７２型传动机械负载试验台；对变速器进行了全面实验研究，提供了变速器的试验数据和图表。     

焦化冷鼓的DCS控制系统设计

针对某焦化厂冷鼓作业设计控制系统,根据工艺要求选取硬件,设计工艺流程图,对上位机进行组态及下位机进行编程,对控制系统的I/O口进行配置,通过现场进行调试、排除故障,目前本系统运行状况良好。     

不同型式的内齿行星齿轮传动的理论研究

对内齿行星传动（减速器）的分离进行了研究；对不同型式的内齿行星传动的装配条件及连续传力条件进行了详尽的分析，提出了相应的结论。     

徐圩新区达标尾水排海工程海域管道设计探讨

江苏省连云港市徐圩新区达标尾水排海工程将达标尾水通过海域管道输送至尾水扩散器,利用海洋净化功能达到最终处理目的。工程设计中对前期海域管道方案进行优化,采用DN1 400的单根Q235B钢管,扩散管总长度为300 m,使用100根上升管,每根上升管装有2个DN65的喷口,末端采用橡胶鸭嘴阀装置,管道内防腐采用磷化底漆加两道环氧沥青漆,外防腐采用3PE涂层加阴极保护(牺牲阳极法),为达标尾水排海工程的顺利建成提供了技术支撑,对保护该区的水体环境安全、促进该区可持续经济发展起到至关重要的作用。     

强夯法作用下黑燕调蓄水池地基承载力研究

为探究强夯法在湿陷性黄土地区对地基承载力的影响,以黑燕调蓄水池地基土为研究对象,选取5个100m×100m的试验区进行夯击处理,每个试验区采用相同或不同的夯击能夯击2遍,对试验区原状土和夯击土的干密度、含水率,强夯的影响深度和湿陷系数以及夯击后的地基承载力等进行对比,结果表明,强夯法有效地提高了地基的承载力,但是不能完全消除工程区黄土的湿陷性,其密实度有所增加,却仍达不到设计要求。工程建议如下：基础处理采取挖除湿陷性土至非湿陷性土层,将原土分层翻夯处理。     

湿陷性黄土增湿变形分析研究

黄土在我国分布范围广、厚度大、而且具有结构疏松的特点,主要特性之一就是湿陷性.在总结相关试验研究的基础上,概括了湿陷性黄土增湿变形的基本特征,分析试验的原理以及湿陷性黄土的判定方法,并例举了湿陷性黄土在实际工程中的应用,旨在通过对湿陷性黄土认识的基础上,为同类试验研究提供借鉴和参考.     

摩擦离合器的理论分析与设计

在对摩擦离合器进行动力学分析与计算的基础上，概括地论述了它的一些主要设计参数的选取及设计要点，并对其常规的设计方法如类型的选择、型号的确定、承载能力的校核等作了扼要的说明。     

槽轮机构运动及其高副磨损分析

为提高槽轮机构的工作质量及高副的使用寿命，以单销回槽外槽轮机构为例，通过运动学和动力学分析，推导出高副的接解应力公式，并提出改善疲劳磨损、提高寿命和工作质量的措施。     

带式制动器的理论分析和设计

本文在对挠性体摩擦的基本理论及其公式进行详尽分析和推导的基础上，制定出带式制动器的设计要点，推导出其机械效益计算公式及设计曲线图。     

自张紧传动的理论分析与设计

在简要叙述带传动张紧方法的基础上 ,对自张紧传动的设计计算进行了详细的分析和推导 ,并给出设计要点 .