官厅水库坝前深水中倒土防渗试验

一、前言官厅水庫蓄水以后,两岸岩石渗水量較大,坝后渗流量最大实测記录达0.20公方/秒,由于机械管涌,坝下游坡脚附近曾发生20处塌坑。这种不良的工程地質現象需要进行处理,处理方法除灌浆和下游排水等方案外,沿上游岩石坡面作塑性防渗层是可以考虑的方法之一,当时官厅水庫坝前最大水深达25公尺,庫內蓄水約10亿公方,若用一般干筑方法施工,必須放空庫水,将影响发电和首都工业用水,所以提出不放空庫水用水中倒土方法建造上游防渗层的問題。     

一种石灰岩风化洪积紅粘土心墙土料填筑标准的研究

我国南方一座较高土坝的心墙采用了石灰岩风化洪积红粘土填筑,原设计填筑标准为干容重1.55克/厘米~3,合格率90％,含水量21～24％,用15吨羊足碾,压24遍,每层压实土厚度8～10厘米.料場天然含水量30％左右,用农业机耕方法逐层水平开采,翻晒碎土后上坝.1964年汛前施工中发现生产效率低,经常发生干松土层、光面、剪力破坏、结合不良等质量事故,还有雨后浸水分层现象,经常返工,对施工进度与质量都有很大影响.为了解决这些问题,曾进行了试验室及现場碾压试验,证明将填筑干容重降低互1.50或1.51克/厘米~3,含水量提高到24～28％,仍能满足稳定及防渗要求,而填土塑性、均勻性及耐水性有显著改善,基本上可解决施工中发生的一些质量事故,并通过现場碾压试验确定了相应的施工方法及压实参数,在工程上已实际采用.现場碾压实验中也表明气胎碾比羊足碾压实有显著的优点,可进一步提高施工含水量,有可能在料場使用立采工艺,解决汽车运土上坝与羊足碾碾压之间的矛盾,工效高,有利于坝壳与心墙平起,压实质量较均匀等,结合面质量也能满足要求,建议推广使用.     

堆石料最大指标密度室内试验方法的研究

基于振动合法及表面振动器法的试验条件参数对测定堆石料最大指标密度影响的室内系统试验研究,以及对比相应现场碾压试验资料后,本文提供了这两种试验法试验条件参数的建议值;试验还证实了原型堆石料室内系列相似级配模型料的最大指标密度与最大粒径之间存在半对数线性关系,据此外插得到原型堆石料的最大指标密度。此外,本文推荐采用压实度指标确定堆石料的填筑标准。     

水中填土筑坝技术基本总结

“水中填土筑坝技术基本总结”反映了三年来水中填土筑坝的主要经验,并对一些重要问题进行了分析、论证,提出了相应的措施,可供今后各地建筑水中填土坝时采用或参考。同时提出以下意见: (一)用水中填土方法筑坝是符合多快好省要求的。根据总结资料分析,在中小型土坝工程上采用,施工工效较高,可以节约劳动力、降低造价。至于高坝因坝坡较缓,土方数量比碾压坝为多,应根据具体情况进行比较,如所增加的土方量不超过20～25%的,一般仍比碾压坝经济。在目前机械、油料尚较困难的条件下,采用水中填土筑坝,可以节省压实机械和油料。即使将来机械、油料供应充足时,能节省机械、油料以支援农业或其他建设,仍有其积极的作用。采用水中填土筑坝的更大优越性,是受气候影响较少,可以延长施工季节,加快施工进度。在南方多雨地区,这一优点尤为显著。在采用水中填土筑坝中,虽然曾发生过一些事故,有的还比较严重;但如在设计中能充分地考虑施工实际条件,而施工时又能严格控制施工质量,按照规范施工,事故是完全可以避免的。(二)在设计和施工的技术上,已掌握和积累了比较多的经验。首先,在筑坝土料方面采用土料的范围逐渐扩大。除黄土和类黄土可以采用外,南方砾质风化土及非粉质壤土、非粉质粘土都已用于修筑水中填土坝。但这次总结中对非粉质壤土、非粉质粘土搜集的资料较少,还有待进一步研究、试用。其次,在坝坡稳定分析方面,有效应力法的优越性是肯定的,也是今后在坝坡稳定分析计算中的发展方向。但应该指出,在目前仪器设备不足的条件下,且该方法计算又较复杂,普遍采用还受到一定的限制,而应用总应力法则有较普遍的现实意义。因此在继续研究采用有效应力法的同时,对总应力法仍须进行研究,以便适应当前大量中、小型工程设计的需要。至于较重要的工程,可以用两种方法计算比较,以选择既经济又安全的坝坡。第三,施工期间设置专用排水设备,对保证质量是有作用的。有些专用排水设备效果不好,主要是由于采用排水材料不当,未按照规范施工;因此应根据规范的要求,设置足够的专用排水设备。第四、做好施工组织措施和正确地掌握施工技术,是保证水中填土坝质量的主要关键之一。过去有些地区误认为水中填土筑坝技术简单,忽视施工组织措施及对施工技术的严格要求,是导致水中填土坝质量事故的主要原因。为了确保工程施工质量,充分发挥水中填土筑坝的优越性,应严格控制填土含水量,保证整个坝体填土质量的均匀性,和坝体上升速度不超过设计要求等三个关键问题,以提高填土质量合格率。第五、为了确保工程既安全又经济,要求设计、施工和现场观测三者紧密结合。设计时应全面考虑到施工条件,施工过程中又须根据质量检查及坝体观测结果,随时对原设计进行校核,使之更符合实际。(三)从已总结的经济意义和技术成就进行分析,今后只要土料适宜修筑水中填土坝的地区,应结合具体情况积极推广采用。不但南方砾质风化土、黄土地区的砂壤土、轻粉质壤土和非黄土地区的轻、中壤土等可以适用,其他土料如中、重粉质壤土及粉质粘土等,也可以研究采用。在渠道填方施工中,亦可根据具体情况采用水中填土方法,它具有在填筑过程中已湿润压实、放水时可减少渠道漏水和沉陷等优点。此外,土坝坝基如系强湿陷性黄土或沉陷性较大的淤泥层,采用此法筑坝,亦常较碾压坝经济可靠。还须指出,三年来虽已积累了不少经验,掌握了设计和施工的技术;但是,还有些技术理论问题没有彻底解决,已有经验仍须进一步充实提高。在推广采用过程中,必须设计、施工和观测工作密切结合,严格控制工程质量,确保工程安全。至于总结中提出改进坝型、加轻碾压和用机械化施工等建议,今后各地可根据具体情况,在实践中研究试用。     

红土干燥脱水不可逆性对物理力学性质的影响

本文采用鲁布革和天生桥坝科红土,研究了红土干燥脱水对物理力学性质的影响。试验表明,红土干燥脱水后性质指标有变化,且具有不可逆性。文中对其原因进行了分析,并指出,忽略了红土的这一特性,试验结果将不仅是一般误差问题,而且可能导致工程上的一些错误判断。     

关于确定砾石土最大干容重的简化方法

砾石土是土石坝常用的一种土料,可以作防渗体、均质坝坝体材料及坝壳半透水料。一般将土料中大于5毫米的颗粒称为粗粒(或粗料),小于5毫米的颗粒称为细粒(或细料)。砾石土是一种粗、细粒的混合土,而且细粒中含有一定数量的粉粒和粘粒,小于0.5毫米的颗粒     

火电厂汽轮机动叶片严重弯折后的矫直修复

一、前言火电厂汽轮机动叶片是最重要的设备部件之一,由于叶片长期处于介质磨损、机械振动以及复杂应力工况下运行,所以要求动叶片必须具有可靠的性能和完好的形态。特别是尺寸较大、承受应力较高、且易受介质机械冲蚀的末级叶片,更是如此。然而,由于种种特殊原因(如运行中异物撞击、检修中起吊失误等),这些叶片常会遭到损伤,其中折弯变形损伤最为普遍。对于一些轻微程度的弯折变形,常可进行一