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淮河入海水道沿苏北灌溉总渠北侧布置,在桩号27 800处与京杭运河交叉,交汇处入海水道与京杭运河、苏北灌溉总渠形成两河三堤、三河交叉的水利枢纽网。为了保证京杭运河、苏北灌溉总渠的正常航运和入海水道泄洪,该枢纽布置了国内最大的立交地涵(过流能力7000m~3/s,地涵断面8m×8m,共39孔)。本文在入海水道与京杭运河立体交叉布置的基础上,从设计、施工和航运的角度研究了入海水道与京杭运河斜交、正交、宽槽、沉管四种布置方案。 相似文献
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蚌埠市治淮路排涝站地处淮河一级阶前缘,紧连淮河南岸大堤,场区地形较平坦,第四系沉积物厚达数十米,下伏基岩为太古界变质岩为太古界变质搅拌桩选用425号普通硅酸盐水泥为固化剂,直径为0.5m,桩长8.0m,截面积0.196m^2,周长1.57m,桩侧平均摩阻力取10.0kPa,设计桩数共244根,按三角形布置,在上底板范围内均匀布桩。 相似文献
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在现场试验的基础上,开展淤泥质土复合地基灌注桩荷载传递特性和水平承载特性试验研究,研究表明:复合地基处理后,地基抗力系数的比例系数、灌注桩的水平承载力均有较大提高。 相似文献
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