基于风险评价指数矩阵法的水利水电工程运行状态分析

根据水利水电工程全寿命周期管理要求,在项目运营阶段需要进行工程运行状态分析,以全面评估和决策工程改造事宜。结合水利水电工程特点,引入风险评价指数矩阵法,建立了工程运行可靠性分析模型。该模型在浙江某输水工程运行状态评估中得到了成功应用,积累了实践经验,可在类似工程全寿命周期管理中推广使用。     

白鹤滩水电站巨型地下洞室群关键岩石力学问题与工程对策研究

 白鹤滩水电站地下洞室群规模宏大、围岩地质条件复杂且地应力水平较高,在现阶段的开挖过程中,普遍揭露了脆性岩体的高应力破坏、软弱层间带导致的深层变形、柱状节理玄武岩的破裂松弛三类典型岩石力学问题。基于室内岩石力学试验,定义脆性玄武岩的启裂强度标准,并结合FLAC3D的Hoek-Brown模型对开挖过程中的洞室顶拱和墙角应力集中区进行分析,提出针对岩体高应力破裂风险区域的支护措施;针对层间带出露于洞室顶拱或高边墙引起的剪出口坍塌、顶拱深层变形、边墙错动变形问题,采用3DEC的Coulomb-slip模型与位移监测相结合开展反馈分析,确定加强支护措施及范围;针对柱状节理岩体的各向异性变形松弛特性,应用专门研发的Comba本构模型与声波检测相结合的研究方法,对柱状节理围岩各向异性松弛深度进行分析,为支护参数拟定提供依据。研究表明,巨型地下洞室围岩的稳定问题通常较为复杂,在施工期依据施工地质、数值模拟和监测成果相结合的反馈分析,不仅能够解释围岩变形破坏机制,而且能够为动态优化设计提供依据。     

基于OBD的汽车数据采集及捕获系统设计

通过车载诊断系统（ OBD）连接汽车的CAN总线,采集车辆实时数据,同时捕获总线传输的报文数据。采用MCP2515和TJA1050搭建两路CAN模块电路,一路CAN节点发送汽车状态信息请求,并通过OBD接口接收汽车返回的信息;另一路CAN节点处于接收模式,识别数据帧格式,接收所有CAN总线上传输的数据。该系统扩展了车载诊断系统接口的外部应用。应用的汽车协议为支持OBDII CAN的ISO15765－4。两模块由MCU控制,收发的数据通过外接RS232串口显示。结果显示,系统实现了汽车数据的采集及捕获。     

某水电站进水口闸门启闭机排架加固设计与实践

某水电站进水口闸门通过架设在闸门孔口上方的钢筋混凝土排架,采用固定式卷扬机启闭。电站运行10余年后,发现闸门启闭机排架部分横梁出现裂缝,需加固处理。经过多方案比较分析,最终选择黏钢加固方案并付诸实施。经处理后的钢筋混凝土排架结构目前运行正常,相关分析研究工作可为类似工程加固设计提供参考。     

锦屏二级水电站引水隧洞围岩固结灌浆设计与实践

锦屏二级水电站工程等级高,引水隧洞埋深大、地应力高.沿线揭露的水文地质条件复杂,科学合理的灌浆设计是引水隧洞结构安全、渗透稳定的基本条件.为实现围岩作为隧洞防渗承载主要结构体的设计思路,现场根据引水隧洞沿线不同地质条件和防渗要求,有针对性地进行了引水隧洞各类固结灌浆的设计.本文主要论述了引水隧洞高压防渗固结灌浆、常规破...     

断路器保护特性实验装置的设计及实现

研制实践教学用断路器保护特性实验装置,系统以C8051F410单片机为微控制单元,外围设计了电流、电压信号处理电路,采用电流有效值等效法计算流过被试品电流值的大小,利用单片机定时器完成对断路器保护动作时间的测量。通过实际制作表明:该实验装置的设计方案合理可行,能有效消除电流波动、计时误差等因素对测试结果的影响,提高了检测精度及一致性,具有一定的推广价值。     

浅谈锦屏二级引水隧洞沿程糙率系数的反算方法

就锦屏二级电站引水隧洞,根据实测水头损失、反算沿程水头损失糙率系数过程中的一些经验和认识进行总结,提出了:(1)应尽量选取局部损失所占比例较小的洞段来计算沿程水损,并应计入测点底部流速头,以提高计算精度;(2)在引水隧洞平均水力半径的计算过程中,不能采用等动量或者等体积的方法,必须遵循水损相等的原则进行当量等观点,供参考。     

有关水电站小开度甩负荷工况水击压力骤升问题的探讨

在引水发电系统中，为了找出机组负荷变化所产生的水击压力最大升高值，一般要进行水力机械过渡过程计算。用以指导机组和压力管道设计。通过若干座水电站的水力过渡过程计算机仿真计算实践，论证了在小开度甩负荷工况、高水头电站发生第1相水击时，会出现水击压力随导叶初始开度减小而增大现象的原因和理论依据。提出了解决在小开度甩负荷工况下水击压力骤升的措施。     

水电站地下压力埋钢管抗外压设计探讨

为给某抽水蓄能电站地下埋钢管的结构设计提供依据,在对国内外现有研究成果进行分析、比较的基础上,提出浅埋地下埋管外水压力的选择标准,指出米塞思公式进行压力钢管抗外压计算的合理性,从而明确设计依据,节省了地下埋管的投资,确保其抗外压稳定。     

基于全寿命周期管理的水工隧洞经济性分析

从工程项目的全寿命周期理论入手,探讨了水工隧洞工程全过程费用控制管理方法,构建了水利水电工程全寿命周期成本控制模型。通过本项研究工作,拓展了全寿命周期管理在水工隧洞建设和管理领域的应用,有助于全寿命周期费用控制相关理论的完善和提升,有助于业主管理方准确决策、设计方合理设计,并全面提升管理水平,帮助社会大众和工程潜在投资方全面认识水工隧洞建设和运营特点,有助于加速该类项目的规划、立项和投资建设。