世界上最长的特大型跨海桥梁-上海东海大桥的设计技术开发

上海东海大桥工程是目前世界上最长、国内第一座特大型跨海桥梁。本研究主要介绍大桥设计技术开发的必要性、内容与主要成果，为以后类似的桥梁工程提供经验。     

海上大桥耐久性需求与防腐蚀技术措施

东海大桥是我国首座最长的跨海大桥,在目前我国桥梁规范中还设有设计基准期的情况下,首次以设计基准期100年的标准,针对海洋环境钢筋锈蚀是引起混凝土结构破坏最严重的因素。介绍了确保跨海大桥结构防腐耐久性的有效措施。由于缺乏建设跨海大桥的实践经验,提出了应开展防腐理论、新材料、新技术应用研究解决跨海桥梁结构耐久性的问题。     

东海大桥桥梁桩柱承台水动力模型试验研究--第二部分:作用于群桩及承台上的波流力

在本系列研究第一部分单桩试验的基础上,对不规则波与均匀流共同作用于斜群桩的水动力特征进行了试验研究。由于群桩效应使得各组成桩的受力不均匀,通过试验研究,分析了群桩中各组成桩及群桩总体折减系数随KC数的变化、受水深及流速的影响。在频域内采用相关函数法进行了谱分析,得到波面谱与波力谱的相关关系。初步讨论了作用在斜群桩和承台结构上的波流力。