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结合锦屏水电站工程区域内"8.30"特大地质灾害中的交通隧洞抢通的经验,主要对交通隧洞运行期因泥石流、山体滑坡、地震等自然灾害造成交通隧洞洞口塌方的应急修复施工技术进行了研究,旨在为类似情况提供参考。 相似文献
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水下混凝土在某重力式码头工程中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
湖南省某重力式码头工程,码头轴线总长148.5 m,码头路面宽10.5 m,采用两侧重力式挡墙,中间填筑砂砾石的设计方案.码头在设计枯水位(施工时为常年低水位)时其末端基础有近60 m深在水位线以下,码头处水深较大,河床基础有2～3 m厚砂砾石层,基岩深埋,不宜采取围堰形式旱地施工,设计基础位于第四系地层上,必须进行水下混凝土浇筑.水下浇筑混凝土是码头水下施工质量控制中最重要的环节.结合工程施工的特点,着重介绍了水下混凝土性能参数的选定、施工质量控制以及施工过程中应注意的有关问题. 相似文献
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