稀土渗碳的数值模拟研究

基于常规温度(920～930 ℃)下气体渗碳进行优化加入稀土元素的试验结果,提出常规温度下稀土渗碳的工艺模型,用通用有限元分析ADINAT程序进行了数值模拟,取得了较满意的结果.进而结合低温稀土气体渗碳的已有工作,建立温度为850～930℃范围内稀土渗碳的数值模拟模型,以利于稀土渗碳过程的计算机控制.     

齿轮气体渗碳动力学的有限元分析

基于较合理有效的气体渗碳工艺模型,深入研究了二维的齿轮气体渗碳的动力学和碳分布问题,所得出的实用性结论可供工程实际中制订齿轮气体渗碳工艺参考;进一步,还初步探讨了齿轮渗碳中的碳化物控制问题.     

高压电动机保护的设计

分析了电动机的电气故障类型及故障产生的原因,设计了继电保护装置,该装置能够根据不同类型故障而动作,迅速排除故障,保证电动机运行安全。     

柔性多体系统动力学研究方法及其发展

对柔性多体动力学的研究方法进行了概括和总结,回顾了柔性体建模的3个阶段,从柔性体建模方法、柔性体动力学方程数值计算方法和柔性体振动控制方法等几个方面进行了总结,今后的研究方向做了展望.