初析大源渡航运枢纽工程的地位及特点

本文说明了开发湘江是湖南省“一线一点”优先发展战略的组成部分，简要介绍了湘江干流规划的第三个梯级－－大源渡航运枢纽工咯珠工程规模、枢纽总体布置、水库调度三个重要环节；并初步分析了工程能源与交通融为一体的多效益、多功能等特点。     

优先开发水电,努力扭转湖南电力工业的被动局面

一、湖南的缺电情况非常严重 湖南省的电力长期处于供不应求的被动状况。1983年共拉闸限电二万五千余次,累计亏缺电量12～20亿度,缺少电力55～30万千瓦,造成国民经济损失约30亿元。 电力部门根据负荷增长及可能投产的容量进行平衡,予见湖南省的缺电情况近期将持续存在;1990年之前,估计每年缺少50～90万千瓦的电力,缺少22～45亿度电量。实际情况表明,湖南省电力不足的形势相当严峻。 党的十二大提出本世纪末力争工农业总产值翻两番,湖南省工农业总产值亦将在1980年295亿元基础上达到1185亿元。针对这个总目标,如采用国民经济年平均递增率为7.2％,能源弹性系数为0.7,则作为制约整个国民经济命脉的能源消耗总量将从1980年的2559万吨标煤,增至本世纪末的6840万吨标煤。