基坑岩体开挖爆破振动对临近灌浆帷幕的影响研究

在灌浆工程附近进行基坑岩体爆破开挖时,爆破扰动对灌浆帷幕产生一定的影响。以某水电枢纽扩机工程为背景,基于ANSYS-LSDYNA拉压损伤模型建立了动力有限元模型,采用数值模拟方法研究了不同爆破荷载强度,不同岩体强度和不同灌浆材料强度下帷幕的损伤变化,建立了爆破振动峰值速度与灌浆帷幕损伤系数的关系。结果表明:随着爆破荷载增大,灌浆帷幕的损伤范围也会增大,损伤程度加剧,但荷载大小并不会影响损伤系数与帷幕处最大峰值振速的关系。随着岩体强度增加或帷幕处灌浆材料强度增大,帷幕处峰值振速整体降低,帷幕处损伤范围减小,损伤程度减轻,开始出现损伤、临界损伤和完全损伤对应的峰值振速都会增大。     

能量法处理行车振动与爆破振动等效性探讨

基于行车振动与爆破振动输入建(构)筑物能量的等效性,推导了行车振速换算成等效爆破振速的公式。探讨了参考爆破安全标准评价行车振动安全问题的方法。根据实测公路来往行车质点振动速度资料,将其换算成等效爆破振速,结果表明:多数工况下行车振动输入建筑物的最大输入能量密度与常规隧洞钻孔爆破相当;部分行进中的重型车辆与钻爆开挖对某些建(构)筑物结构造成的振动影响在同一量级。