谈蚌埠圈堤加固改造工程与城市规划

一、蚌埠围堤加固改造工程及标准段的规划实施 蚌埠圈堤全长12.6公里,保护面积42.9平方公里,是蚌埠城市唯一的防洪屏障。1994年8月,淮委批复同意对胜利路到交通路堤段作为应急工程进行除险加固。由于管理体制及投资渠道等因素,应急工程一直没有实施。1995年圈堤的维护管理由市建委移交给市水利局,为圈堤的全面治理理顺了关系。市水利局积极开展工作,吸取其它城市防洪工程建设经验,确定加固改造指导思想为:将围堤由原来的单一防洪功能大堤,建设成为以防洪为主,兼顾交通、绿化美化、商贸及房屋开发于一体的多功能大堤。鉴于圈堤存在问题多,情况复杂,全面实施难度大,1997年3月先期实施了老铁路桥至交通路旱闸段堤防的加固改造(即标准段),以此为突破口带     

土工布(膜)在蚌埠城市圈堤加固改造工程中的应用

1997年,蚌埠市对城市圈堤老铁路桥至交通路旱闸计1.35km的堤段进行了加固改造。在工程建设中,我们对土工合成材料的使用进行了有益的尝试,获得了较好的效益和丰富的数据资料。 一、土工合成材料的运行机理 在圈堤建设中,使用了反滤材料土工布和防渗材料土工膜两种合成材料。 1、土工布的运行机理 土坝的外坡建混凝土面板,既可防冲护