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疏浚工程作为维护航道,保证通航的重要手段,已经成为水利行业的研究焦点。该课题针对实际疏浚工程中泥沙不易铲动的特点人手,以试验为基础,旨在提高平板铲的使用效率,使其工作能够更节能、更省力,以此提高挖泥效率。并扩大其运用领域对已有的挖泥船耙吸装置进行改造创新,通过理论计算与试验相结合来确定引水系统的最佳补水位置及角度等具体方案。 相似文献
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真空联合注气降水机理的数值分析 总被引:1,自引:0,他引:1
真空降水方法广泛应用于软弱地基处理工程,积累经验丰富,但软弱地基往往渗透性较低,其降水效率难以满足工程施工的工期需求.为提高降水效率,在真空降水的同时,可对真空抽气位置以下的土体进行注气,在压力气体驱动下实现快速降水.通过对不同注气压力工况的渗流计算分析,结果表明,注气可显著提高真空降水效果;压力气体作用下.降水区域的渗流水力梯度大幅增加,且真空抽气附近的非饱和土范围明显缩减,利于周围水体快速转移. 相似文献
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基于圆形护圈调整桩基局部流场,护圈开孔进一步交换上下两侧水体,降低结构振动并减少桩基冲刷深度,从而维持风力机的正常运行。为验证开孔护圈的防护效果,开展不同开孔型式护圈防护下的单桩基础冲刷物理模型试验。通过设计9种不同型式的开孔护圈,探究护圈开孔形态、开孔数量和开孔位置对防护性能的影响。结果表明:护圈改变桩基边缘冲刷形态,护圈开孔可提高桩基前期冲刷速率;相比传统护圈,内侧开孔护圈和外侧开孔护圈防护效果较差,而中间开孔护圈可进一步减小单桩基础周围冲刷深度,并控制冲刷深度不均匀性,提升护圈防护效果。 相似文献
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BIM技术是建筑业在信息化时代的代表技术,地下管网工程是市政基础设施建设的重要组成部分,是城市生活物质输送和信息传递的主要介质,对城市职能的正常实现至关重要。BIM技术的应用,多数情况下以承载信息的模型为前提,对于管网工程这种体量大、空间性复杂、整体性强的工程建模,给工程人员带来了极大的负担。本文立足管网工程设计阶段,以提高建模效率,优化设计为目标提出了鸿业—Revit协同建模的思路,并以工程实例验证了模型BIM在管网工程中的几个应用点的表现,并结合BIM的发展趋势分析了该思路的合理性。 相似文献
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为验证将新型冲刷防护装置“模袋浮板”运用于管道冲刷的防护效果,建立了主流-渗流耦合模型,模拟单向流作用下管道附近的主流场和渗流场,验证了模袋浮板装置的有效性,研究了模袋浮板装置各设计参数对防护效果的影响。模拟结果显示,安装在管道上游的模袋浮板能显著降低管道附近的水流流速,降低土体中的渗流水头梯度,使管道受到有效保护。土体中的渗流水头梯度随浮板倾角的增大而减小,随悬空高度比的增大而增大,随浮板高度的增大而减小。渗流水头梯度与模袋浮板的有效高度呈非线性负相关关系,当有效高度超过临界值时,管道下方出现与主流方向相反的渗流。 相似文献
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