桨扇发动机研制与发展

概述了桨扇发动机的研制和发展现状,介绍了桨扇发动机的结构性能特点以及桨扇发动机相较于涡桨发动机和涡扇发动机的技术优势;对桨扇发动机的发展历史进行了较为详细的阐述和分析,总结了不同时期桨扇发动机的研究与试验情况;介绍了几个典型的桨扇发动机,从性能、结构、重要部件等方面进行了详细的阐述。     

基于自适应人工鱼群算法的含水层参数确定

水文地质参数是地下水数值模拟中重要的参数,通常通过抽水试验进行水文地质参数的反演,并用一个复杂的非线性优化问题来描述反演过程,然而传统方法如图解法等因人为因素造成计算结果精度低。提出利用自适应人工鱼群算法求解含水层参数的优化函数问题,即把某一条人工鱼与最优人工鱼的距离作为该人工鱼的视野并计算步长,步长和视野随着迭代次数的继续不断调整变化,加快了收敛速率并提高了计算结果的精度。实例分析结果表明:改进后的人工鱼群算法计算结果可靠、收敛快、精度高,是一种求解含水层参数的简单、有效的方法。     

G/O/W微分散体系实现甲酸/三辛胺-正辛醇体系萃取分离

以络合萃取法实现了稀溶液中甲酸的富集。确定了高分配系数的萃取体系。根据传质基本方程建立了传质模型,计算并分析了油/水体系中的传质过程,确定传质控制步骤为甲酸自水相至水/油界面的传质。计算了分散尺寸对体系传质性能的影响,结果表明,由于水/油相比高,体系的传质系数低,界面积小,以油/水微分散乳液实现萃取过程,传质效率仍不高。引入惰性气体,并构建气/油/水体系,计算并分析了气/油/水体系中的传质过程并优化了气相加入量,结果表明,气相的加入可以有效促进传质过程。设计了双重膜分散设备,制备了微米尺度的气/油/水双重乳液,并以此实现了稀溶液中甲酸的高效富集。     

微通道中气体/离子液体两相流动与分散性能

离子液体在气-液反应与分离过程中有良好的应用前景,研究气体/离子液体两相体系的微分散过程对于发展新型气-液分散技术和设备具有重要意义。研究了N₂/[Bmim]BF₄体系在同轴环管微通道中的流动和分散行为。实验结果表明,在不同的气相和液相流速下,N₂/[Bmim]BF₄体系分别呈现气泡流、气泡-气柱过渡流、气柱流和气柱-环隙流过渡流4种流型。通过考察分散相尖端尺寸和气相、液相流速对气-液体系流型的影响,作出了相应的流型图。通过考察气相、液相流速对稳定气-液分散流型下的气相分散尺寸的影响,揭示了分散气相行为的机理,并建立了描述气相分散尺寸的数学模型。